沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛。东濒波斯湾，西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤。海岸线长2437公里。沙特阿拉伯有哪些港口？这儿中国本站小编为大家讲一讲沙特阿拉伯的主要港口！深圳到达曼海运费

沙特阿拉伯相关介绍

沙特阿拉伯地势西高东低。西部高原属地中海气候，其他地区属亚热带沙漠气候。夏季炎热干燥，*高气温可达50℃以上；冬季气候温和。年平均降雨不超过200毫米。全境大部为高原。西部红海沿岸为狭长平原，以东为赛拉特山。山地以东地势逐渐下降，直至东部平原。沙漠广布，其北部有大内夫得沙漠，南部有鲁卜哈利沙漠。有金、银、铜、铁、铝土、磷等矿藏。东部波斯湾沿岸陆上与近海的石油和天然气藏量极丰。鲁卜哈利沙漠东部的布赖米绿洲为沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、阿曼三国争议地区。首都，利雅得。

沙特阿拉伯有哪些港口

****法哈德国王朱拜勒产业港

法哈德国王朱拜勒产业港(King Fahad Industrial Port, Jubail)位于朱拜勒商业港北面,沙特阿拉伯政府已经确定其为国内规模*大港口,目前该港口每年进出口以石油、天然气和石化产品为主的货物总值超过几十亿美元。占地84平方公里的法哈德国王朱拜勒产业港也称朱拜勒第二(Jubail Two),与年产值上千万亿美元的朱拜勒产业工业园区相距8公里,其中包括与法国合资,投资总额80亿美元的炼油厂。当时为了便利出口矿产原料、石油和天然气而专门建造,如今该港总共有23个泊位和1个油轮专用泊位。法哈德国王朱拜勒产业港货物吞吐量2009年为4千万吨。投资40亿美元的法哈德国王朱拜勒产业港扩建工程于2008年3月动工,将新建4个油轮深水泊位,预计2011年6月竣工,届时,该港货物吞吐能力将大幅度提升。

NO.2吉达港

吉达港又名吉达***海港(Jeddah Islamic Port),是世界第28位*繁忙港口,位于红海之滨,距离苏伊士运河南部入口处仅仅650海里,与亚洲/地中海、亚洲/北欧、亚洲/黑海、欧洲/中东、北美/印度洋和南亚等世界上集装箱班轮穿梭*频繁的国际贸易主干贸易航线近在咫尺。吉达港是沙特阿拉伯位于红海的主要进出口门户,其*近几年大规模投资和新开发集装箱码头泊位水深大多在15/16米,是国际航线集装箱班轮挂靠、装卸和转运集装箱的优选良港。吉达港承担了沙特绝大部分的海运工作,也是沙特*大的港口。2009年吉达港货物吞吐量为4093万吨。吉达港成为中东地区、北非地区和国际东西向主干航线集装箱枢纽港,运力将超过11000TEU的巨无霸型集装箱轮可以挂靠吉达港,吉达港集装箱年吞吐量将超过1500万TEU。

目前吉达港正在大规模分期扩建现代化集装箱码头,推沙填海造地50万平方米,作为港区集装箱码头扩建用地;目前吉达港正在紧锣密鼓兴建的“红海门道集装箱码头”(简称RSGT)占地40公顷,班轮码头线长735米,支线船码头线长317米,码头泊位和港口航道水深达到16-18米。

NO.3法哈德国王延布产业港

法哈德国王延布产业港(King Fahad Industrial Port, Yanbu)北距吉达港300公里,港区海岸线长达25公里,是沙特阿拉伯规模*大的原油、成品油和石化产品出口港,也是散杂货、集装箱和滚装货装卸港,是通往苏伊士运河,直达北美和欧洲,或者通向远东等地区的良港,其2009年货物吞吐量为3200万吨。该港有杂货和集装箱码头泊位共7个,其码头线总长1420米,水深14米;散货码头泊位共2个,主要用于装卸干散货船,码头泊水位深15.5米;原油码头泊位共4个,有吃水32米深的超级油轮;石油产品输出码头拥有泊位3个,水深18.5米;石化产品码头拥有泊位1个,水深13.5米;天然气码头有2个泊位,水深18.3米;地方提炼产品码头拥有4个泊位,水深16米。此外,法哈德国王延布产业港拥有提供电力的冷箱堆场,其占地16万平方米;杂货堆场,占地10000平方米;危险品堆场占地800平方米。

NO.4达曼港

达曼港(Port Dammam)是位于沙特阿拉伯东部,濒临波斯湾的大商港,其装卸能力在沙特阿拉伯国内仅次于濒临红海的吉达港。达曼港有铁路经胡赛夫至沙特首都利雅得,是直达沙特阿拉伯首都利雅得的重要口岸,是沙特阿拉伯东部*大的港口。达曼港是20世纪40年代随着石油工业的发展而迅速兴起的港口,有公路和铁路通往相距275英里的首都利雅得和附近大油田中心;除铁路外还有公路连接首都利雅得和沙特阿拉伯东部工商重镇。达曼港分东、西两个港区,东港有22个泊位,*大水深为12米,西港区有20个泊位,其中集装箱泊位有7个,水深高达14米。达曼港主要出口货物为石油、石化产品等,进口货物主要有工业设备、车辆、水泥、粮食和百货等,2009年货物吞吐量为1900万吨,而其集装箱吞吐能力到2012年预计将达到350万标准箱。达曼港的主要贸易对象是美国、日本、英国、德国、意大利、法国、中国及韩国等。目前达曼港正在新建800米长的码头泊位**期工程,第二期再新建码头泊位400米,第三期再新建码头泊位800米,均为深水泊位。

NO.5朱拜勒商港

朱拜勒商港(Jubail Commercial Port)位于沙特阿拉伯东部省,与朱拜勒市相距14公里,距离达曼港80公里。朱拜勒商港全区占地44平方公里,基本上都是填海造地,是世界上面积*大的人工建筑深水港口之一,其主要进出口货物是固态、液体货物和散装货物,也能够装卸铁矿,肥料和硫矿等等。朱拜勒商港码头线全长3780米,拥有16个泊位;其中1号至8号泊位水深为12米- 16米;9号和11号泊位水深达到14米;11号至16号泊位可以停靠吃水12.6 米-13.3米的货轮。

从朱拜勒商港码头泊位基本功能来看,其中5个泊位用于装卸杂货、2个泊位装卸散货、2个泊位停靠快艇、2个泊位停靠客轮、4个泊位备用于高峰期和特别装卸需求、还有其它泊位为渔船等其它船舶挂靠。2009年朱拜勒港货物吞吐量为300万吨。朱拜勒商港被认为是沙特阿拉伯重要进出港口之一,因为其紧靠沙特阿拉伯东部省工业中心,原料和产品进出口运输特别方便,而且可以降低供应链的成本和提高产业整体效益。

NO.6延布商业港

延布商业港(Yanbu Commercial Port)在沙特阿拉伯被认为是典型的商业港。延布港濒临红海,距离埃及苏伊士运河南部出入口460海里,距离吉达港168海里,为自然港口。进入吉赞港的航道长度仅仅1海里。延布港特别靠近沙特阿拉伯*大的国际机场,到欧洲和北美特别方便,目前延布港有9个码头泊位,码头泊位水深均达到10.36米,预计2010年底可以疏浚到水深12米,而且均可以停靠集装箱船舶。延布港总共有露天堆场53万平方米,室内堆场6万平方米,还有容积达到80米×28米×13米的冷库和容积达到45米×11米×6.2米的危险品室内仓库。延布港码头可以停靠长267.58米的集装箱船舶和其它货轮,码头全部配备现代化先进装卸设备。

NO.7吉赞港

吉赞港(Jizan Port)濒临红海南部,靠近通向欧洲-远东和阿拉伯湾的东-西方向主干海运航线,而且距离当地国际机场不远,通往沙特阿拉伯各地和中东各国的高速公路网络发达,吉赞港进出口货物海陆空多式联运便利。吉赞港2009年货物吞吐量84万TEU,是一座现代化港口,有装卸设备先进的深水港口,其装卸团队技术素质高超,船舶运营卓有成效,船期非常紧凑,因此深得船东和船舶经营人欢迎。吉赞港总共**头泊位12个,泊位航道水深在10米-12米,其中有的泊位可以*大长度225米货轮,码头堆场面积:露天7.5万平方米,室内17万平方米,集装箱堆场12万平方米。

NO.8 蒂芭港

蒂芭港(Dhiba Port)濒临红海,其所处位置恰巧在沙特阿拉伯紧靠约旦的附近地区,是一座自然港口,三面环山,港口水池深入陆地,是阿拉伯半岛通向苏伊士运河、埃及港口和地中海的*佳港口之一。从蒂巴港出发到苏伊士运河仅仅253海里,航程大约需要17个小时。蒂巴港2009年货物吞吐量为51万吨。

蒂巴港总共有3个泊位,其中三号码头泊位长度为200米,码头泊位水深10米,适合滚装船靠泊,码头堆场面积总共27万平方米。进出巴蒂港航道长度为1482米,航道深度为11米。

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