威海至青岛中创集装箱内支线胜利开通,物流运输安全台账内容怎么写的最好的方法

来源：日期：2019-12-06 浏览：

8月17日，随着一声响亮的汽笛，“远大和谐”轮缓缓驶离威海港青威集装箱码头18号泊位，威海至青岛中创集装箱内支线正式上线运营。此举标志着山东港口集团这艘“新旗舰”强势发力，推动山东港口一体化改革发展首战告捷。威海港借助与青岛港深度融合、一体化改革发展所催生的新资源、新平台、新动能，首月喜获“开门红”，7月份箱量、收入、利润三大主要经营绩效指标同比均实现两位数增长，增幅创历史之*。 2019年7月9日，青岛港与威海港进入一体化改革发展的新时期;2019年8月6日，由青岛港、渤海湾港口、烟台港和日照港四大集团组建的山东港口集团正式挂牌成立，其目的是实现优势资源叠加互补，更好地服务“一带一路”国家战略，服务全省新旧动能转换和高质量发展，服务地方经济社会发展。山东港口集团党委书记、董事长霍高原明确提出“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”，并表示山东港口集团要做到“与各级党委政府的关系更加密切，融入地方发展大局的程度更加深入，助力腹地经济增长的贡献更加突出”，实现“地方党委政府满意、合作伙伴和客户满意、集团员工满意”，推动山东港口实现“整合、融合、耦合”的嬗变升级。
青岛港以实际行动迅速落实山东港口集团的战略部署，积极推进青岛港、威海港一体化改革发展，紧密结合威海港集装箱发展的迫切需要和区位特点，提供了较大的政策支持，优化配置威海港区航线，合理利用港口资源，创造良好的支线运营环境，筑巢引凤，吸引中创物流共同开通了中创物流威海-青岛集装箱内支线，将在威海港原有金丰内支线“箱子一个不减，货量一吨不降”的基础上，全力推进威海地区集装箱海运业务向广度、深度发展，实现“1+1>2”的化学反应，推动双方从“融合”到“耦合”的转变，在更大平台上实现更好发展，做到“各美其美、美美与共”。山东港口集团党委副书记、董事、总经理，青岛港集团党委书记、董事长李奉利出席仪式并致辞;威海市委书记王鲁明，市委副书记、市长张海波，市人大常委会主任王学文，市政协主席高旭光;山东港口集团党委常委、纪委书记邱洪京等领导出席仪式。青岛港集团党委副书记、青港国际总裁张江南，威海港集团、中创物流集团主要领导，船公司及相关客户代表共计400余人参加仪式。仪式由威海市委常委、常务副市长王亮主持。
李奉利表示，“这次航线的开通，建立了威海港与青岛港紧密相连的海上纽带，将有效促进威海港与全球主要港口之间的贸易往来，为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务，进一步提升威海港服务区域经济发展的能力。” 中创物流董事长李松青表示，“中创物流将充分发挥自身在航运物流领域积累的优势，结合青岛、威海两地一港优势，用心服务，融合发展，打造‘青岛-威海’高效、安全、绿色精品航线”。 “威海港将立足自身区位优势和发展潜力，快速融入全省港口新一轮改革发展大潮，为威海经济社会发展贡献新的更大力量。”威海港集团董事长连伟亮表示。据了解，该航线开通后，青岛港、威海港将联手中创物流，从CCA(海运全程运输)货源、中转货源、腹地外货源、流失至公路的拖车货源四个方面挖掘增量潜力，同时紧密围绕青岛港整体航线布局，拓展东营、潍坊、龙口、大连等渤海湾航线中转业务，打造威海港渤海湾中转新模式，未来将在威海港打造**近洋干线港和内贸中转基地港，努力建设我国内外贸航线进出渤海湾的“门户”枢纽。