安徽海运走哪个港口

安徽虽为内陆省份，但可借助周边港口开展海运业务。以下为您介绍安徽在海运时可供选择的部分港口及其详细信息：

一、上海港位置

地处长江三角洲前缘，位于中国海岸线中部、长江入海口处，是中国沿海的主要枢纽港。

吞吐量

上海港是全球集装箱吞吐量*大的港口。2025 年上海港集装箱吞吐量完成 4730.3 万标准箱。

主要运输货物类型

货物种类丰富多样，涵盖集装箱、矿石、煤炭、石油及制品、粮食等。其集装箱运输业务尤为突出，与全球众多港口有航线往来，是国际物流的重要节点。对于安徽而言，许多外贸企业的货物可通过公路或铁路运输至上海港，再发往世界各地。像安徽的机电产品、纺织品、农产品等通过上海港出口，进口的各类原材料也可经由上海港转运至安徽。

二、宁波 - 舟山港位置

位于中国东南沿海，长江三角洲地区南翼，地处长江、钱塘江、甬江入海口，是中国重要的集装箱远洋干线港，也是中国沿海的主枢纽港。

吞吐量

2025 年货物吞吐量超 12.6 亿吨，连续 15 年位居全球**；集装箱吞吐量达 3335 万标准箱。

主要运输货物类型

以大宗散货和集装箱运输为主。主要运输的货物有铁矿石、煤炭、原油、液化天然气、粮食等。安徽的企业可以利用宁波 - 舟山港的优势，将本地的化工产品、建材等货物运往国内外市场，同时从该港口进口矿石等原材料。而且宁波 - 舟山港的深水航道条件优良，能够接纳大型船舶，降低运输成本。

三、南京港位置

位于江苏省南京市，是长江流域的重要港口，包括七坝、铜井、板桥、梅子洲、浦口等多个港区。其地理位置优越，对于安徽沿江地区来说距离相对较近。

吞吐量

2025 年货物吞吐量 1.1 亿吨，集装箱吞吐量 345 万标箱。

主要运输货物类型

以集装箱、大宗散货江海中转为主，如金属矿石、煤炭等。同时，南京港是商品汽车码头的布局点之一，还运输石油化工品等。安徽与南京地域相邻，交通便利，安徽的货物可以较为便捷地通过内河航运或公路运输到南京港，再进行江海联运。例如安徽的汽车零部件、钢材等货物可经南京港运往沿海地区或出口。

四、镇江港位置

位于长江和京杭大运河十字交汇处，江苏省镇江市，包括高资、龙门、新民洲、谏壁等港区。其独特的地理位置使其具备水陆联运的优势。

吞吐量

设计通过能力 2694 万吨。

主要运输货物类型

以发展江海河联运为主，服务腹地大宗散货运输，如煤炭、矿石等。还配套布局有商品汽车码头，运输商品汽车。安徽部分地区的货物可借助镇江港的联运优势，通过京杭大运河或公路将货物运至镇江港，再通过长江运往沿海地区或海外。像安徽的建材、农产品等货物可通过该港口运输。

五、苏州港位置

位于中国江苏省苏州市，地处长江入海口的咽喉地带，西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处），由张家港港区、常熟港区和太仓港区组成。

吞吐量

2025 年货物吞吐量超 5.9 亿吨，集装箱吞吐量超 958 万标箱。

主要运输货物类型

太仓港区以外贸集装箱干线、内贸运输为主，同时承担长江三角洲地区大宗散货海进江中转运输服务。张家港港区和常熟港区以服务本地区经济发展和临**业为主，运输货物包括钢材、化工原料、矿石、煤炭等。安徽企业可将货物通过公路或铁路运输至苏州港，特别是对于需要出口的货物，借助苏州港的航线资源和物流服务，能够更高效地进入国际市场。

这些港口凭借各自的地理位置、运输能力和货物类型优势，为安徽的海运提供了多样化的选择。安徽的企业可以根据货物的特点、运输成本、运输时间等因素，综合考虑选择*适合的港口开展海运业务，从而推动安徽经济与国内外市场的有效对接。

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