随着智慧地球概念的提出，特别是云计算、大数据、物联网等新一代信息技术的成熟，全球掀起了建设“智慧城市”的热潮，国内也不例外。而伴随智慧城市等概念引发的智慧交通、智慧家居、智慧医疗、智慧教育、智慧物流名称层出不穷，各级政府、企业纷纷投巨资进行智慧城市或产业的研发、建设。

智慧物流

伴随经济的发展，特别是电子商务的发展，物流业也得到了**繁荣，可以说智慧物流既是技术发展的必然，也是现代物流发展的必然。

物流涉及面非常广，三百六十行，行行有物流。不同行业、不同产品，以及产品在原材料采购、加工、生产、运输、储存、装卸、搬运、派送等不同阶段其状态和要求各不相同，为之服务的信息系统(即智慧物流)也必须有不同的形态和要求。简单地讲，智慧物流是通过现代信息技术(互联网、3G/GPRS、RFID、GPS、GIS、云计算技术等)对物品在各个不同阶段实现信息采集、筛选、分析、指挥、汇总的技术活动，起到合理调度，科学安排，加强监管，降低物流成本，提高经济效益的作用。

目前，针对物流**定阶段的具体应用，智慧物流产品比较多，而且也发挥了较好的监控、管理作用，如：企业内部生产管理方面通过MRP、ERP或自动化生产流水线系统;车辆运输GPS(北斗)调度监管系统;危险品运输监管系统;医药、冷链物流智能调度、监管系统;也有部分地方建成了智慧物流公共信息(服务)平台。

但客观来讲，智慧物流在很多地方还停留在口号和宣传上，实质应用面窄、范围较小、落地难，我国大部分物流作业仍处在十分原始状态，“小、散、乱、差、脏”仍是我国物流界的代名字。因此智慧物流的道路十分漫长。

智慧物流发展中存在的主要问题

智慧物流是从智慧城市、智慧地球延伸出来的一个概念，也是智慧城市建设的核心内容。与智慧物流一样，智慧城市也是一个全新的概念，目前总体上理论表述多，而实质内容少。虽然许多城市投入巨资开发建设智慧城市，并在智慧交通、智慧医疗、智慧教育方面取得了一定效果，但从整体上讲，智慧城市还存在以下问题：一是缺乏安全意识，许多政府过份强调国外技术而忽略智慧城市及相关智慧领域建设背后涉及到的行业安全、国家安全问题。近年来我国多次发生域名被攻击、大面积断网事件并没有引起相关管理部门重视;二是智慧城市建设缺乏标准和依据;三是缺乏整体规划，智慧城市的思路、定位不清;四是缺乏实际内容，许多地方作为政绩工程，仅仅披上了智慧外衣;五是缺乏持续发展模式，大部分地方和项目都是以政府投资为主，企业市场化参与的少;六是缺乏必要法律环境，虽然近年来出台了许多扶持政策，但不同部门、不同地区的政策往往都带有部门、地方利益色彩，持续性差，没有上升到法律层面。另外政策提供的扶持资金真正用于研究的少，近段时间冒出的大学科研经费方面的案件很能说明问题;七是缺乏必要的专业人才，特别是复合型人才。

智慧物流既然是从智慧城市中延伸出来的概念，在发展中同样也传承了智慧城市建设所存在的问题。当然，智慧物流与智慧城市建设存在的问题也有一定的区别：

一、重视程度不够。物流是城市和经济发展的血脉，智慧城市建设重点和核心自然是智慧物流建设。但从目前情况来看，各地在智慧城市建设中，并没有把智慧物流作为核心或一个具体的工程或项目提出。只有少数地方将智慧物流作为智慧交通等项目的子项目，也就是说，智慧物流在各城市的智慧城市建设中没有得到应有的重视、关注。

二、市场参与程度相对较高，但规模偏小。由于智慧物流涉及到各行各业、各个生产、流通环节，可以有具体的应用环节，智慧物流相对于智慧城市而言，其市场化程度高，企业参与建设、运营的项目多。但纵观智慧物流研究成果，总体上参与企业规模小;研发企业之间缺乏合作;重复建设、重复投资严重;缺乏创新，大部分停留在低层次的模仿层面，这些问题(现象)妨碍了智慧物流的健康、有序发展。

发展智慧物流的对策

首先，从国家和行业安全的高度设计、规划智慧物流。

2013年6月5日发布的《中国电子政务年鉴(2012)》指出：我国电子政务发展过程中信息技术受制于人的问题十分突出，电子政务系统建设国产化率低，信息安全形势严峻。美国“棱镜门”事件和2014年1月21日全国大面积断网事件更说明了在互联网时代，网络信息安全性日益重要。在长期为政府、园区、企业的服务过程中，我们较早地意识到行业信息的安全问题，并多次在全国性有关会议和各种培训等场合提出，要把行业数据安全提高到国家战略层面的高度来考虑智慧城市和智慧物流建设。智慧物流虽然不是电子政务的主体，但智慧物流形成的大数据，足以影响国家和行业安全。因此建议有关管理部门、各级政府在设计、规划智慧城市、智慧物流时首先要从国家安全和行业安全的高度出发，不仅从政策上、同时也要从法律层面制订相关的文件，用于规范和保障智慧物流的健康发展。

其次，智慧物流要有国家层面的整体规划。

目前智慧物流产品和应用都是针对具体产品或具体物流的某个环节研发、生产的，不仅在物流供应链环节中无法实现上下游对接共享，同时就是同一产品(物流同一环节)，由于智慧物流产品的研发机构不同，也无法实现信息交换共享，也就无法实现智慧物流的核心价值和作用。要实现以上目标，建议国家层面制订设计智慧物流规划，并且在这个基础上对智慧物流在不同环节下的应用制订有关智慧物流标准。

第三、智慧物流的关键是构建物流公共信息平台。

近年来，国外物流企业的信息化发展很快。物流信息化已成为提升物流效益的重要手段。相比之下，我国物流企业的现代信息化进展相对缓慢。中国的物流企业也应逐渐走上信息化道路。随着物联网技术的发展，物流信息平台的建设对我国现代物流的发展显得尤为重要。要促进我国现代物流企业的发展，搭建物流信息化网络，实现智慧物流，构建物流公共信息平台成为了关键。通过采用云计算、物联网、高端服务器及软件、三网融合以及以北斗/RFID为代表的设备终端应用技术，整合银行、保险、电信、软硬件供应商，服务于工商企业和物流企业两大核心主体，成为集政府监管、全程在线交易及跟踪、在线支付、信息发布、物流交易、产品展示、推广营销、互动交流、系统及设备终端应用为一体，并为各应用企业提供标准化接口，对物流信息实现合理共享、应用和调配，通过平台打破条块分割、地区**恶习，树立全国、全行业一盘棋的思想。

第四，智慧物流应处理好的关系。

有位领导曾这样讲过，未来城市发展建设的核心，**是物流，**是信息流。智慧物流的地位和重要性不言而喻。就当今智慧物流的热潮，发展智慧物流还需处理好以下几个关系：

智慧物流的热与冷的关系：目前智慧物流口号很热，但应用很冷。其原因已在上面做了分析，有关智慧物流参与方在看到智慧物流的前景下，也要清醒地意识到智慧物流目前存在的问题，能够从智慧热中冷静下来，分析形势，认准方向，确定目标，确立打持久战的思想。

智慧物流中量变与质变的关系：目前智慧物流在运输管理、监控、质量追溯等方面已经得到了应用，这些应用虽然局限于一定范围和一定的行业，但达到一定量后会产生质的变化，甚至可以彻底颠覆传统物流或传统的思想理念。比如电商的发展已经对传统的商业模式造成了颠覆性冲击;随着智慧物流，特别是移动终端在物流领域的应用，现有的传统物流园和物流企业都将出现大的洗牌。如：我们公司自行研发的智能移动配货终端LIT机，相当于为司机配备了一个随身的配货站，司机无需去专门的停车场即可找到适合自己的货源，可以大大降低空载率，提高经济效益。相关政府管理部门、物流园区和企业，在智慧物流发展中，学会顺应潮流，主动参与。

智慧物流中政府与企业的关系：智慧物流应该是政府行为还是市场行为，大的道理谁都明白，无需多言。但在智慧物流中各自的定位非常关键和重要。对政府面而言，我们认为政府应该重点抓标准建设，针对不同行业、不同领域的物流作业，总结挖掘其中的共性特征。在参考国外先进经验的基础上，结合我国国情，制订出适合我国使用的物流标准和信息化标准。同时，政府有关部门应该把智慧物流中的公共服务内容与通讯等设施作为城市基础设施进行规划、设计、开发、建设、运营，营造物流信息化互联互通的环境。

在政策和资金扶持上，要从以往重硬件重固定资产投资的理念向软件和服务发展。此外纵观国内物流信息化建设，特别是近期出现的智慧城市建设，有关物流信息安全的问题需要引起各级政府部门重视，物流信息化出现的行业数据事关国家经济安全，要从国家安全的战略层面，把物流信息化等行业信息化的数据作为国家战略资源进行管理，打造国家的智慧数字长城。对于物流园区和企业，则从市场角度，打破以往项目独立开发或购买产权(把软件安装在自己的服务器或电脑上)的思维模式，通过租用，不仅可以低成本获得信息化服务，同时能打破信息孤岛现象，从信息化中得到更大的效益。而对智慧物流研发、服务企业，不仅要注重客户表面需求，同时更要挖掘客户深层次的需求，根据自身特点寻找切入点，尽可能采用合作开发或参与到某一应用中，这样才能把市场做得更强更大。

# 数字物流运输管理体系  # 信息技术  # 是从  # 更大  # 也要  # 互联网  # 自己的  # 物流企业  # 我国  # 城市建设  # 推广营销  # 成都至重庆物流运输专线选哪家  # 物流运输先进系统的特点  # 58上物流配送员  # 物流配送流程的一般步骤是包装、调度、搬运、检测和配送过程  # 智慧  # 没有保价怎么赔偿  # 物流运输货物损坏  # 全国整车零担物流运输公司  # 物流运输平台货运公司怎么样  # 宁波物流运输公司联系电话查询  # 物流运输单价怎么计算规则  # 提出  # 概念  # 地球  # 随着  # 平台  # 格局  # 需要  # 物流 

相关文章： 发布物流服务新标准,物流配送图片素材免费使用  跨境物流近期面临“多事之秋”,柳州物流运输配送  德邦快递受邀参加宝鸡市“请党放心，强国有我”主题团日活动,物流运输公司应急预案演练总结分析  圆通与家有购物战略合作：代收货款,疫情下的物流运输措施  快递“实名制”呼之欲出？ 分析称实施起来并不简单,京东物流配送的发展现状  “春运”期间铁路物流变动通知,物流配送平台架构设计  中通快递纽交所挂牌 进军全球**综合物流服务商,同城物流配送平台开源软件怎么样  青岛深化四港联动建设国际物流中心,第三方物流运输方案  快递隐私面单，好处多而用者少物流运输方式有哪些,各有何优缺点  万科进军物流地产 欲做中国普洛斯?,冷链物流运输合同中收费价格表怎么填写  智能快递柜瞄准“**100米”,集装箱物流运输选择题  外卖O2O市场 拼的是内力更是物流配送,陕西延长石油物流运输有限公司待遇咋样  中国已成为全球**大快递市场 快递业呈良好发展态势,国际物流运输模型  快递今年全面实施实名收寄,物流运输工作总结报告范文  苏宁物流基地配送再升级 12小时送货上门,物流运输计划方案范文参考  扩大仓库、快递抢人已成必修课,物流运输企业资质证书有哪些  国务院：优化货车通行费计费方式,五种物流运输方式的优缺点  百胜冷链西北物流中心项目西安开建,物流运输企业会计核算  2019河南高校产教融合智慧物流创新发展高峰论坛即将盛大开幕,《城市物流配送汽车选型技术要求》(gb/t 29912)  什么原因？长滩港5月份货运量同比下降8.2%,河北至莫斯科物流运输  赣南老区融入国际物流大通道,县级物流配送中心建设内容  关于改善公路货车司机生存状况的建议,中越物流运输全过程流程详解最新  天猫商品进驻苏宁5大物流基地,物流运输公司有哪些公司  安徽5市启动寄递物流无人化应用场景试点,物流配送管理流程及内容  遏制快递过度包装亟须“多管齐下”,国际物流运输方式主要有哪些类型  推动一体化发展 西部陆海新通道互联互通加速,物流运输方式有哪些各有什么优缺点和优势呢  物流营改增致企业税负加重 中物联上书求解,振华物流运输有限公司怎么样知乎  总投资逾5亿元两物流项目落户淮北烈山,水产品冷链物流运输仓库的图片分析  电商狂欢下，快递业无奈“喝薄粥”？,国际物流运输免责条款  电商跨境 快递“出海”,淘宝物流配送流程图最新  寄件渠道多、信息泄露 快递实名制名存实亡？,2020物流运输发票的税率是多少最新  快递数据泄露导致网购诈骗高发,2014年物流运输招标  限重31吨，是为治超还是要置“前四后八”于死地？,物流运输的作用表现在哪些方面上  电商年中大促“角力”物流,物流运输协议模板免费简单  道路运输条例修改，4.5吨及以下货车双证取消,物流运输总结报告  物流源：引领物流业新质生产力发展，驱动企业物流高质量转型,国内大件物流运输公司排名  院士为滇企传道物流产业升级路径,物流运输一般多少钱一吨  快递公司自己做零售胜算几何？,东莞大件物流运输价格表  4年内快递大提速 重点城市48小时送达,物流运输公司经营范围查询怎么查询  顺丰23条线路任性涨价1至2元 其他快递没敢跟进,物流运输企业的企业所得税税率  政策红利下的中俄跨境电商物流,物流运输职责概述  HH—100航空商用无人运输系统验证机首飞成功,物流运输工作流程  无锡地铁运快递业务再升级,物流运输行业税率多少2020年  物流未来发展趋势之专线联盟,沃尔玛的物流配送中心采用了什么技术?2.沃尔玛的快速反应系统是指什么?  WSC：去年海上丢失集装箱221个创最低纪录,物流运输平台软件开发公司排行榜  国家邮政局：上半年快递72小时准时率为71.2%,物流运输图片真实照片高清大全  全国首个国际联运物流总包项目正式启动,食品全国冷链物流运输服务项目  交通运输部六大举措强化道路运输服务系统建设,物流运输车辆配置方案  收费公路将进行体制性改革,物流运输公司业务范围有哪些  物流企业短期内发展受益,锂电池物流运输规定要求 

相关栏目： 【 公司新闻3 】 【 行业新闻3 】

• 上一篇：6月中国物流业景气指数56.7% 环比略升,适合物流运输行业的名称大全最新
• 下一篇：甘肃拟建三保税区，打造丝路带物流和生产加工基地,物流配送中心报告