6月25日，载有数百吨植物油的罐式箱专列，在广州南沙港站鸣笛启程，一路驶向湖南黑石铺站。此次专列全列采用20英尺罐式箱运输，更高效、安全、低成本，粤港澳大湾区与长株潭都市圈植物油运输迎来新模式，有效助力植物油运输“公转铁”。

近期，广州铁路物流中心南沙港营业部营销团队在对各大企业*走访调研的过程中了解到，广州富凌食品科技有限公司(以下简称富凌食品)每年大约有20万吨的植物油长期通过公路运输发往湖南、广西、江西等内陆城市。

营销团队敏锐地发现了植物油运输“公转铁”的契机，积极向富凌食品相关人员详细介绍铁路运输在降低全程物流成本、绿色运输、时效保障以及安全性和稳定性等方面的优势，并向他们推介铁路运价和运输服务政策，富凌食品相关人员对铁路运输产生了浓厚的兴趣。

“我们加强与富凌食品的协调沟通，根据他们提出的需求，有针对性地制定‘一企一策’运输方案，最终得到了富凌食品的认可。”广州铁路物流中心南沙港营业部副经理陈韬说。

为确保粤湘线植物油铁路罐箱运输的顺利启动，今年4月，南沙港营业部重点对南沙港有油料运输需求的广州中远海运物流有限公司(以下简称中远海)进行了走访调研。

通过前期的沟通和协调，南沙港营业部协同中远海确定此次植物油铁路运输采取20尺铁路罐式箱运输模式，并在罐式箱安全方面进行了严格把关。

“豆粕通过船运输到广州南沙港后，经工厂加工成植物油，直接装入铁路罐式箱，通过专列运输到湖南。此种发运模式得到了客户的认可，增加了客户对与南沙港营业部合作的信心。”陈韬说。

为保障专列的顺利开行，南沙港站加强与调度中心、江村站等部门单位的对接联系，在罐式箱的调配集结，到发线的使用安排、货源装卸挂运组织、需求计划提报等运输环节给予客户优先服务，并根据液态货物的特点制定对应的卡控措施，确保专列的运行安全。

“罐式箱运输具备了规格统一、装载方便、容积大及长期重复使用的特点，使得货物运输过程更稳定和安全。我们严控装车进度，提高装车效率，保证货物随到随装、随装随走。”陈韬说。

据介绍，广州铁路物流中心将进一步发挥铁路“公转铁”多式联运优势，加强与客户的沟通协调，在确保粤湘线铁路罐式箱植物油专列常态化开行的基础上，争取开行广西、江西等方向的植物油运输专列。

文章来源：广州铁路

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