近两年，由于疫情影响，我市铁路货运呈现一定波动，但总体仍表现向好，在全省乃至全国继续保持领跑优势。据上海铁路局徐州车务段统计，上半年我市境内铁路货运总量完成3032万吨，自上年同期开始连续两年跨上2600万吨台阶。其中铁路货运发送量达到2372万吨，铁路货运到达量完成660万吨，为近十年同期最好水平。

近年来，我市着眼于加快推进货运结构调整和构建现代流通体系、优化和稳定产业链供应链，完善提升由货运通道、铁路专支线、货运枢纽、物流场站等共同组成的铁路货运网络。推进既有货运铁路连线成网，实施干线铁路货运扩能改造，铁路货运体系基本形成。尤其自疫情发生以来，我市铁路部门努力克服社会物流总需求疲软、货源不稳定等不利因素，积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，深入开展货运增量攻坚专项行动……凡此种种多管齐下，生动局面由此打开。今年以来，铁路部门加强货运组织，提升运输效率和服务品质，不仅积极承接“公转铁”货源，合理调配资源，对接货源需求，还充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保了国际供应链稳定畅通。

深化改革让企业货主收到“诚意”。铁路部门通过自身不断增强市场意识和服务理念，从“坐着等”变为“主动抢”，将物流信息的不便追踪转变为“实货制”，将办理货运的四处奔走转变为“一站式”“门到门”。铁路的改变适应了市场变化与社会需求的变化，实现了货物运输“最后一公里”的无缝对接，让广大企业充分享受到了铁路“快递*”的便利。

铁路货运赢得了市场认可。从全省乃至全国比较看，我市铁路货运总量优势继续明显。上半年，我市铁路货运总量占江苏全省铁路货运总量的比重达到35%。其中铁路货运发送所占比重更高，我市铁路货运发送量占全省铁路货运发送量比重高达60%以上。特别需要说明的是，上半年我市铁路货运发送量占全国铁路货运发送的比重约达1%，全国影响相当明显，在一定程度上已成为我市“高质发展”的重要标志指标之一。

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作者：中国江苏网

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