LNG车型相较燃油车型更具“经济型”，但在众多LNG车型中，怎样的车更具“高效”性能呢?

 

 

一切“低效”都源自于马力不足，而实现“高效”最好的方式就是上大排量大马力发动机。于是，东风柳汽乘龙推出了一款530马力的乘龙H7 LNG牵引车。

动力强劲 碾压同级别竞品

对于燃气重卡而言，发动机无疑是选择的关键。此前燃气发动机受制于技术限制，动力无法满足客户需求。而如今，国六排放升级，燃气发动机迎来了大排量和大马力的突破。

 

 

我们实拍的这台乘龙H7 LNG牵引车就搭载了康明斯15L排量燃气机，这款发动机的排量达到了15L，最大功率输出530马力，最大扭矩输出2500牛米;发动机从1100转开始爆发出最大扭矩，低转速大扭矩特性让车辆的起步、爬坡、超车都更轻松。

值得一提的是，该款康明斯15L燃气发动机在行业内适配车型非常广泛，可靠性、经济性、动力性都得到了干线物流、资源运输等客户的认可。尤其是机器所采用的智慧大脑2.0系统，使得整车的气耗更低，百公里气耗比竞品低1公斤以上，帮助客户节约更多成本。

 

 

大排量的燃气发动机整体动力输出更强劲，同时配合上高传动效率的法士特12挡变速箱以及小速比后桥，使得乘龙H7 LNG牵引车在高速上的平均时速可以更快，山区路况的爬坡效率更高，强劲的动力链可以很好满足干线物流用户的使用需求。

除了动力强悍外，乘龙H7 LNG牵引车还配备了液力缓速器，在山区路况下液力缓速器可直接参与整车的制动，减少车辆刹车片的磨损和更换费用，保障车辆的行驶安全。

自重轻气瓶大 续航更远装载更多

续航能力一直是燃气车客户所看重的，为了满足多种工况客户使用需求，乘龙H7 LNG牵引车可以提供1000L 、1350L、1500L、2000L等多种规格储气罐供客户选择，可以适应中长途、长途、干线物流等多种场景。

 

 

我们实拍的这台车就装配了1000L的储气罐，续航能力最大达2000公里以上，强悍的续航能力可以轻松满足长途干线物流运输工况的使用需求。

车辆的自重会直接影响到客户的收益，乘龙H7 LNG牵引车对底盘、悬架、动力链、外围附件进行了科学降重。

 

 

在铝合金壳体变速箱、轻量化车轮 、承载系统等轻量化配置的全面加持下，让乘龙H7 LNG牵引车的自重仅8.3吨，比同级竞品轻300公斤以上，这也意味着它每趟都能比竞品多拉300公斤货物，一年增加收益上万元。

配置丰富 舒心驾车更轻松

燃气车近几年也开始向着高端化发展，在配置方面更是达到了旗舰级别，只为能给客户提供更舒适的驾乘环境。

 

 

乘龙H7 LNG牵引车配备了电动车窗、电加热后视镜、多功能方向盘、航空气囊座椅，液晶仪表、触摸中控屏，全车360度环影等实用配置。如果卡友们想在车上做饭，车上还可以选配2000W大功率的逆变器和车载冰箱，生活便利性还是很高的。

 

 

除此之外，车辆在智能化方面也进行了升级，车道偏移预警、防碰撞预警、电子车身稳定系统全配齐，全面保证卡友们的行车安全性。

大排量大马力成为牵引车未来发展趋势，乘龙H7 LNG牵引车搭载康明斯Z15N发动机+12挡位法士特铝壳变速箱+新440双驱桥的超级动力，实现高效与经济的双赢，为用户真正做的了鱼与熊掌兼，成为LNG牵引车的不二选择!

作者：物通

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