2018年12月8日，嫦娥四号发射升空，搭载的玉兔二号月球车于2019年1月3日完成与嫦娥四号着陆器的分离，首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。科技驱动人类进步，航天技术的不断进步也在推动着各行各业的蓬勃发展，与此同时，奥铃在2018年推出了第一代自动挡产品，开拓了自动挡轻卡新领地。2025年第二代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅱ上市，更为轻卡自动挡市场注入全新驱动力。

2025年6月16日，福田汽车举行了以“让物流 更轻松”为主题的重中轻全系商用车自动挡变速箱发布暨客户体验大会，发布了全球最先进的重中轻系列变速箱产品。同期奥铃在浙江嘉兴采埃孚工厂举行了以“驾驭自由 智能节油”为主题的奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡产品全球发布仪式，标志着中国自动挡轻卡再次迭代升级。

 

 

福田汽车副总裁、工程研究院总院院长鹿政华，福田汽车动力传动副总裁冯静，福田汽车营销副总裁、新闻发言人刘旭光，奥铃党委书记、总裁江健，奥铃供应链副总裁于海峰，奥铃研发副总裁许德江，安能租车通副总经理周希鹏，共同见证奥铃玉兔Ⅲ第三代自动挡全球发布

历经6年3代，产品技术更成熟

今年，福田汽车产销突破1100万辆，成为中国商用车第一品牌，连续19年领跑商用车市场;福田汽车自动挡重卡连续5年市场销量领先。作为福田汽车轻卡业务的核心主体，奥铃是商用车行业最早突破百万、也是最早推出自动挡轻卡的品牌，2018年推出了第一代自动挡产品-奥铃CTS。

 

 

2025年第二代奥铃玉兔Ⅱ自动挡产品上市，为市场注入全新活力，主打“更好开”，成功开辟女性卡友和新手司机市场。

 

 

如今上市的第三代自动挡产品奥铃玉兔Ⅲ，是奥铃站在新百万起点，提前谋划布局，契合满足年轻一代卡友对产品智能化需求，促进物流效率提升，带来更极致用车体验的杰出成果。

 

 

福田汽车党委书记、董事长常瑞、福田汽车副总经理王术海、福田汽车营销副总裁、新闻发言人刘旭光、奥铃党委书记、总裁江健等领导莅临奥铃玉兔Ⅲ发布会现场

奥铃玉兔Ⅲ汇聚福田汽车数十年技术积淀，链合全球科技，传承全新平台驾乘舒适、可靠耐久、超低油耗的优质基因。历时3年、三代产品、超300万公里的验证，是全球技术最领先，性能最可靠，不同工况适应性最强的全新一代自动挡产品。

 

福田汽车动力传动副总裁冯静、福田汽车工程研究总院副院长周兴利莅临发布会现场

双自主研发超级动力链，强势引领自动挡轻卡新高度

奥铃玉兔Ⅲ搭载全球变速箱第一品牌——采埃孚本体研发的自动挡变速箱，匹配与法拉利F1赛车技术同源的马瑞利换挡机构，搭载欧康发动机，一体化动力链匹配，底层数据互通，动力总成匹配度更高，传动效率最高可达99.7%，整车综合油耗降低10%。

欧康4F25发动机采用里卡多专利双涡流分层燃烧技术、2000bar超高压燃油喷射系统，雾化更充分，最低比油耗196g/kwh，平均百公里油耗较行业同类车型降低10%，每100公里可以节省2L燃油，每万公里油耗可节省近千元油费。

 

 

另外，匹配福康发动机的奥铃玉兔Ⅲ，下半年将陆续到位，同时奥铃大黄蜂自动挡产品也已经开始投放，奥铃M卡自动挡已在验证开发，相信奥铃全系列自动挡产品矩阵会给大家带来更多惊喜。

换挡精准更节油，破解自动挡费油认知

提起自动挡，卡友们普遍认为油耗过高。从福田汽车车联网系统随机抽取的手动挡车辆运行数据中，我们可以看到，部分司机有65%的时间运行在发动机经济工作区外，手动挡操作中，挡位选取不合理也是造成油耗升高的重要因素。

奥铃玉兔Ⅲ精准调教换挡逻辑，基于车重、油门、车速、坡道、制动等信号，选择最佳挡位智能换挡，使发动机70%以上的时间运行在经济区，百公里可省2L油，比手动挡还要省，新手秒变老司机。并且经济模式/动力模式随意切换，让卡车驾驶更能随心所“驭”。

 

 

能满载爬坡，无惧山路的自动挡轻卡

配合轻量化设计的高承载底盘，无惧山路，满载爬坡。超强车架，率先应用750L高强钢车架，180直通梁，辊压工艺，科学降重，承载能力提升20%以上;超强轮胎，加强型钢丝胎+“阿凡达”轮辋，承载能力相比传统轮胎增加30%以上;超强板簧，标载前3/后5+2少片簧;重载前3/后8+6多片簧，板簧托距从890加宽到940;后桥4.5T、6.0T可选;超强悬架，刚度提升30%，承载能力更优。160大马力，五挡变速箱最大扭矩可达320-400 N·m，六挡变速箱最大扭矩可达450-600 N·m，动力强劲，轻松应对山区各种路况。

 

 

科技创新，智能驾驶更安全

奥铃玉兔Ⅲ基于百万公里综合验证，通过大数据识别和各种故障积累，对故障诊断和功能安全进行充分验证，210+项故障识别代码，精准指向故障发生的位置和原因，安全有保障。还具备开门禁止蠕行、溜坡提醒、急弯挡位抑制、防止熄火、发动机超速保护、ESP激活后禁止换挡等功能，为驾驶员和硬件安全保驾护航;标配ABS+HSA(坡起辅助)+ASR(驱动轮防滑)，增加坡道起步安全性能及起步平稳性。

经济、动力、雪地、缓行、手动换挡等多模式选择，精准匹配起步挡位，控制车速;适应多种复杂工况，简单好开，让司机精力集中在路况上，降低疲劳度，减少事故发生。

 

 

豪华内饰，让卡友健康开车

奥铃玉兔Ⅲ内饰媲美高级轿车，拥有宽敞的大空间，大长腿也坐得下;环抱式仪表台，按键触手可及;车机互联，通过百度carlife投屏，做到手机大屏互联，实现了语音互动、多屏互动，使运输之路不再枯燥。

 

 

奥铃玉兔Ⅲ采用新一代气囊减震座椅，具备两级腰部支撑，通风、加热统统可选，长时间驾驶不再疲劳。同时，座椅可轻松折叠，描边双人卧铺，休息起来更加舒适。车内增加多处储物空间、手机支架，更加便捷舒。另外奥铃玉兔Ⅲ还具备巡航自适应功能，AMT与整车电控系统良好交互，变速箱TCU可通过CAN线接收巡航控制状态信号。在自动模式下，驾驶员启巡航时，变速箱自动升/降挡位，长途更轻松。

 

 

五重豪礼，升级不升价

万众期待之下，奥铃营销公司总经理张斌公布了奥铃玉兔Ⅲ最终价格，起售价118000元起。在轻卡市场中，自动挡一般要比手动挡贵1-2万元，奥铃为了广泛普及推广自动挡轻卡，还拿出5000万的补贴政策，诚意满满，回馈卡友，只要在手动挡基础上加价3000元，就可以升级自动挡!还享受以下五大福利：

福利一、前100名订购奥铃玉兔Ⅲ的车主，专享补贴10000元，自动挡与手动挡同价，升级不加价;

福利二、前5000名订购奥铃玉兔Ⅲ的车主，可享受补贴7000元的政策;

福利三、针对前5000名订购奥铃玉兔Ⅲ的车主，变速箱终身质保、2年10万公里只换不修;

福利四、欧康发动机4年20万公里免费保养，享5年不限里程质保;

福利五、购买奥铃玉兔Ⅲ的车主还可享受两年免息，三年低息，最高贴息5500元的金融政策。

五大福利仅限前5000名购车客户，活动截止到12月31日。数量有限，先到先得，新车已经陆续到店，欢迎大家试驾体验，限时订购!

 

 

上市即获大单，首次试驾果断订车

随后，福田汽车 Y 事业部总裁兼奥铃副总裁宋洋、奥铃营销公司总经理张斌与两家战略大客户举行签约仪式，两家企业合计订购签约200台订单。现场奥铃党委书记、总裁江健还与战略大客户举行了第120台奥铃玉兔Ⅲ交车仪式，新车将用于加速物流运输配送，保障企业高效运营。

 

 

 

令人意外的是，奥铃玉兔Ⅲ新品刚刚发布，就收到了现场一位来自江苏常州李先生的订单。他表示，在看到新车上市预告之后，毅然决定来现场试驾体验一番。“我今天下午原本有趟货，运费还挺高的，但为了看车，我把这趟活儿退了，专程从常州赶到嘉兴。”在试驾体验奥铃玉兔Ⅲ后，加之现场又有首批100台独享的优惠价格，李先生果断入手，现场签订合同，成为全国首台奥铃玉兔Ⅲ的车主。

 

 

耳听为虚，眼见为实，现场举办的试驾活动，奥铃玉兔Ⅲ获得客户、合作伙伴、媒体大咖们的点赞喝彩，“挂挡平顺提速快，丝滑换挡无顿挫，像小轿车一样”，“爬坡真的毫无压力，嗖一下，车就上去了”。

 

 

 

在充分的试驾奥铃玉兔Ⅲ后，奥铃经销商信心百倍，主动签署自动挡销售目标军令状，要让轻卡行业普及自动挡产品，让客户更轻松的赚钱!

 

 

与此同时，第二届618奥粉节狂欢购也在同期开幕，现场公布了专属购车政策，卡圈红人也在|直播|中为广大卡友送出618奥粉节订车大礼。奥铃专业工程师还在|直播|间对自动挡产品进行了更为细致的讲解，让卡友更为充分了解奥铃自动挡产品的实力，也掀起了商用车618|直播|带货的新高潮。

 

 

奥铃玉兔Ⅲ的上市是中国乃至全球商用车行业一个里程碑的时刻，多年来，奥铃始终坚持科技创新、用户驱动，以领先的技术实力引领商用车行业的发展。从年初全新一代轻卡奥铃Pro的推出，到新能源三箭齐发，再到现在全新一代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ的上市，接下来，奥铃还会有全新平台的混动产品陆续上市，将再次引领行业升级换代。

作者：物通

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