近日，内蒙古自治区交通运输厅等九部门联合印发《加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展实施方案》（简称《实施方案》），提出六方面主要任务，通过3至5年的努力，加快培育形成10个以上具备“一单制”服务功能的多式联运领军企业，推动交通物流降本提质增效，高质量推进交通强国建设试点工作。

根据《实施方案》，内蒙古将推动铁路、道路、民航等运输企业，通过股权合作、数据交易、资源置换等市场化机制，开放多式联运数据；构建与产业结构、运输需求、经济社会发展相匹配的数字化物流综合服务平台，整合不同运输方式信息资源；引导在公铁联运领域率先使用标准化电子运单，逐步推广到铁水联运领域，做好与空运、海运运单的衔接，鼓励多式联运领军企业应用集装箱多式联运运单。

《实施方案》提出，完善“中途不换箱”合作机制，加快推进公共集装箱还箱点建设，在重点物流园区、铁路场站设立海运集装箱还箱点；加快乌兰察布、满洲里、二连浩特等集装箱场站智能化建设改造，优化集装箱交接环节掏箱检查等作业流程；加快推进“通道+枢纽+网络”物流体系建设，完善配套集疏运系统，优化自治区集装箱场站布局。

《实施方案》明确，充分发挥呼包鄂乌四市的资源优势和经营基础优势，以信息互联为手段、电子运单为媒介，组织多式联运经营人开展以35吨宽体箱为载体的内贸铁水联运试点、“陆港+集装箱+新能源重卡”运输模式试点等；发挥满洲里、二连浩特、甘其毛都、策克、满都拉口岸的优势和枢纽作用，组织多式联运试点企业积极推广使用AGV、无人驾驶集卡等设备，拓展“一单制”服务功能。

内蒙古还将探索推进以铁路为主的多式联运单证物权化，发展多式联运“一单制”金融保险服务，优化多式联运“一单制”通关监管。

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