随着东北地区供暖开始，电煤需求明显增加，多地出现用电高峰，各大电厂煤炭消耗量有所增加。中国铁路沈阳局集团有限公司实时盯控电煤供、存、耗、卸各环节，动态掌握管内56家电厂存煤量、日耗量，以及设备状况、卸车情况等，扎实做好发电供暖用煤保供工作，解决电力和采暖企业燃“煤”之急。

　　据悉，为满足企业用煤需求，中国铁路沈阳局集团有限公司科学制定电煤保供措施，开辟绿色通道，按照“优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车”的原则，采取优化作业环节、压缩技术站中转停留时间、阶段性调整作业班次等措施，着力提高运输组织效率，最大限度为电煤运输提供保障。

　　中国铁路沈阳局集团有限公司所属通辽铁路物流中心重点推进电煤保供运输，精准对接客户，加大投放运力，促进草原煤炭增运上量，保障电煤供应充足。截至11月5日，该物流中心发运煤炭5849.5万吨，为保障冬季供暖提供了有力支撑。

　　提高政治站位，保障电煤运输。这个物流中心充分认识电煤保供的重要意义，明确电煤保供就是保障民生，是提升民生福祉的具体行动，也是推动铁路货运增量提质的有力抓手，动员干部职工履职尽责、凝心聚力，全力加大草原煤炭外运力度，为国家能源安全提供运力保障。

　　为万吨列车开行安全顺畅，该物流中心上下联动加强运输组织，精准投放运力，通过科学合理的列车编组计划，确保每一列电煤列车能够准时发出，安全送到目的地。同时，严格落实电煤保供对接机制，密切与煤炭生产、采购上下游企业的沟通联系，了解掌握企业煤炭库存、日产、日耗和铁路运输需求等情况，灵活调整运输策略，加强运力投放，按照“五优先”原则，提升运输效率，千方百计增加煤炭运量。

　　“为保障电煤运输，各营业部精挑细选骨干对接客户，及时协调解决结合部的各类问题，不断提高装、卸、排力度，保证电煤列车安全顺利开行。”通辽铁路物流中心副总经理刘洪远说。

　　在通辽铁路物流中心珠斯花营业部公示版上的“装车安排表”格外显眼，每日的电煤装车数、具体装车点等装车信息清楚明了，表上还有货主负责人、电话、电煤去向等。珠斯花营业部经理王志刚说：“电煤运输是重点，我们已经做好了充分准备，保障电煤运输上量。”

　　为保障电煤运输组织有序，该物流中心指导营业部拟定电煤运输组织方案，明确装车站点、预计运量、运输方式需求、运输时间要求，明晰各营业部责任分工，为电煤运输快装快运开辟绿色通道。同时，围绕管内主要煤炭发送企业及电厂的每日取送车、装卸作业等作业环节做好重点盯控协调、作业写实分析，确保每班电煤装卸车任务有效完成。

　　目前，该物流中心对管内的电煤装车点全部开启绿色通道，及时解决制约作业效率的各类问题。做好车流接续调整，均衡组织作业车到达，确保各点卸车不积压、不断档，加快车辆周转速度，为装车上量提供车源保障，进一步提高草原煤炭外运保供运输能力，全力满足草原煤炭外运需求。

　　为保障电煤运输安全，这个铁路物流中心加大现场盯控作业，作业人员每天查看作业场地的煤炭是否有自燃现象，眼看、手摸、测温对现场的煤炭进行全面检查，对煤温较高的煤炭，组织人员摊平、晾晒、碾压。同时，及早出务检查车门关门、封堵，抽检了装车质量，盯住装车质量，防止装车超偏载、自燃煤上车，清理好残留在车体上的煤渣，装一列电煤保证安全运输。

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