在双碳浪潮的推动下，新能源汽车产业正以前所未有的速度蓬勃发展，商用车行业也迎来前所未有的变革。运营成本低、节能环保的新能源商用车正加速渗透到行业的每一个场景。然而，充电时间长影响运输效率这个核心问题却成了卡友一大痛点，充换电技术创新成为解决问题的关键。

　　超快补能 用车不误工

　　充电时间长是影响卡车运输效率的一个重要因素，尤其是在需要频繁充电的如港口矿山、城市配送等运输场景，占用大量时间进行充电会降低运输效率和经济收益。福田汽车通过自研超级快充系统，极大缩短了充电时间，帮助卡友提升运营效率。该系统不仅支持高达150kW的充电功率，还具备智能计算能力，可以根据电池状态智能调节充电策略。这使得福田卡友不仅在充电速度上占尽优势，还能在极限天气或恶劣环境下保持稳定的充电性能。

　　2024年8月福田欧马可智蓝推出的“2C超能快充”纯电轻卡，正是搭载了福田自研的超级快充系统，从20%电量提升至80%电量仅需充电18分钟，极大提升了充电效率。10月，产品开赴新疆吐鲁番进行极端环境的性能测试。在室外气温超40度、地表温度接近70度的恶劣环境下，欧马可智蓝2C轻卡仍仅用18分钟完成充电，交出一份优异的测试成绩。此外，得益于福田汽车高度集成动力电池的加成，电池体积能量密度提升10%以上，相同体积下电池容量更高、续航里程更长。

　　福田欧马可智蓝2C轻卡

　　换电重卡 高效运营利器

　　?重卡是长途物流运输的中坚力量，但纯电重卡的续航里程一直都是卡友的一大痛点。换电重卡的出现则完美解决了这一痛点。换电重卡以更高的效率及更低的运营成本逐渐成为新能源重卡领域的主流，而福田汽车深厚的新能源技术积淀，在自主三电技术加持下，早在2020年就率先打造了绿色、高效的换电重卡。更是在2023年推出了基于全新架构研发设计的福田欧曼底部换电重卡。相比于传统的后背式换电重卡，底部换电可直接增加车辆的载货空间。电池模组直接集成到整个车架/底盘上，使系统体积利用率进一步提升，车辆自重进一步降低，单次运输拉货更多，增加卡友运营收益。整个换电过程不到4分钟，更好的助力卡友提升运营效率。

　　福田欧曼GTL星翼版底部换电牵引车

　　完善生态布局 为卡友随时加电

　　充换电技术有效解决了卡友的续航里程焦虑，提高物流运输效率。充换电场站的充分覆盖则是能让卡友随时随地充电补能的保障。福田汽车充电能源业务的生态布局从充电设备、线下终端场站到线上充电服务平台，实现了“车+桩+APP”全面覆盖。其中，自建充电站占比10%，合建充电站占比20%，与各大充电运营商互联互通占比70%，形成了广泛的充电网络覆盖。福田汽车计划与特来电等充电行业伙伴开展项目合作，进行充电场站建设，并通过“智福充”充电平台互联互通项目，搭建福田充电补能网络，覆盖京津冀、深圳、上海等全国330+个城市，为广大新能源商用车用户提供了强有力的充电保障。

　　值得一提的是，福田汽车在充换电站的搭建上均已取得显著成果。2024年3月15日，福田商用车能源港·北京顺义外环路星级充电站——福田汽车第一座公共快充站正式落地运营，该能源港整体占地40亩，共拥有近2000个停车位以及24台160kW双枪设备，可同时满足48台新能源车辆的充电需求，且轻卡、重卡可随停随充。5月20日，由福田汽车与中化新能源共同合作落成的第一座新能源重卡换电站——雄安昝岗重卡换电站正式运营启用。雄安昝岗重卡换电站采用顶部换电模式，配备10个充电仓位，可满足大于200次/天的换电需求，司机全程无需下车，机器人全自动换电不到4分钟即可完成。

　　福田汽车始终秉承“绿色、智能、高效”的发展理念，不断深化在充换电业务领域的探索与创新。随着5G、物联网、人工智能等新技术的应用，福田汽车将进一步提升充换电服务的智能化水平，实现更精准的需求预测、更高效的资源调度、更个性化的用户体验。同时，福田汽车也将持续发力新能源汽车技术，不断推动产品迭代升级，为用户提供更多元、更优质的绿色出行选择。

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