对于免费通行假日里高速公路出现的拥堵，上海交通大学教授陆键表示，对于降低老百姓节假日出行的交通费用，可以寻找更加合理的办法。目前这种小客车免费通行的办法，政府部门的出发点很好，但实际的效果有待商榷。“免费通行的方式应该有所调整。”

陆键表示，车流量的增加与各类事故发生的数量存在着正相关的关系。由于事故数量增多，导致车辆行进缓慢、救援速度降低，结果是拥堵的距离往往变得更长。而对于长江隧桥这样的高速公路来说，还带来很大的安全隐患。“一旦发生严重的交通事故或者火灾的话，大量车辆积压在大桥上或隧道内，将给应急救援带来很大障碍。”

“免费通行看上去是省了通行费，但实际产生的费用、成本可能比省下的通行费更高。”他分析说，长江隧桥单程通行费小车是50元，但堵在路上几个小时，车辆加油加上耗上的时间的边际效益，可能远超过50元。

对于高速公路的收费，陆键认为更应该看到收费对控制车流量的作用。陆键表示，如果要减轻大家出行的费用，也可以采取分时段不同收费的可变收费模式。“要用更加科学有效的办法来进行道路交通管理，减少通行费也应该有A、B、C等多种办法，而不是仅仅在4个节假日对小客车免费通行。”

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