据发改委公布的数据显示,2012年全国社会物流总额177.3亿元,社会物流总费用GDP的比率为18%。随着市场经济的发展,物流业已经由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现**造业和商业为基础,集系统化、信息化和标准化的特征,其中信息化是现代物流的核心。
从信息化建设的角度来看,中国物流企业还处于相对比较原始、低级的阶段。据统计,已经实施或部分事实信息化的企业只占了21%,全面实施信息化的企业只有10%。在整个行业的供应链中,企业与上下游之间的信息流没有打通,流通环节多面导致流通陈本居高不下,这又是因为很多物流企业信息建设层次较低,造成信息不畅所致。
2009年国务院下发《物流业调整和振兴计划》。要求积极推进企业物流管理信息化,促进信息技术的广泛应用。尽快制定物流信息技术标准和信息资源标准,建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设,建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统,以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设,鼓励城市间物流平台的信息共享。加快构建上午、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等政府部门的物流管理与服务公共信息平台,扶持一批物流信息服务企业成长。
2011年国务院在《物流业调整和振兴计划》的基础上,下发《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,其中明确指出要推进物流技术创新和应用,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、**射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。
我国物流信息化需求仍然以底层的基础信息化为主,主要是因为我国中小物流企业占比的比例较大,但是,已经有越来越多的物流企业由于降低成本、提升竞争力的需求,将信息化重点转移到业务流程与管理流程的优化上,而这些优化通常集中在**能生产效益的几个环节,如仓储管理、运输管理、配送管理等。整体看来,我国物流企业在信息技术、流程优化、供应链管理三个层次上的需求正由浅入深的稳步发展,其中后一阶段往往以前一阶段的基础为起点。由于我国物流业起步较晚,因而十分希望利用信息化手段发挥后发优势,将三个阶段的信息化同事推进,用较短的时间走过国际**企业几十年的发展之路。物流企业这一跨越式的信息化发展需求,十分需要通信业为其提供一个满足企业各种通信需要、适应企业多种业务类型和运作方式的整体化解决方案,以同事实现对物流信息的**管理,以及对业务流程重组和运输过程中人、车、货的有效协调和管理。
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