仲夏时节、瓜果飘香，被称为“钢铁驼队”的中欧班列迎来新的收获——累计开行突破9万列。

日前，记者自北京出发，跟随中欧班列一路向西，途经陕西西安、新疆乌鲁木齐，抵达新疆霍尔果斯口岸，探访其服务高质量共建“一带一路”的故事。

开行规模不断扩大

5月25日早晨，西安上空，明媚的阳光穿过云层照射下来。距离渭河与灞河交汇处几公里的西安国际港站，一派繁忙景象。

远处一架架橘色的龙门吊下，码放着整齐的集装箱。铁轨上停着一列火车，车头侧面写着“长安号”，前面悬挂一块红色牌子，上面写着金色大字——“中欧班列累计开行9万列”。场站的铁路工作人员各司其职，正为这趟即将开往波兰的列车，做着出发前的最后准备。

8时40分，“呜——呜——呜——”，火车发出三声嘹亮的鸣笛，震耳欲聋。车轮开始滚动，加速向前。它的启程意味着，中欧班列累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元。

“刚刚出发的X8157次中欧班列，将由新疆霍尔果斯口岸出境，在十几天后抵达波兰的边境小镇马拉舍维奇。”西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔告诉记者，现在，西安—马拉舍维奇的班列基本实现了天天发车、有去有回，“高效快捷地连接起中国市场与欧洲市场，这是一条中欧之间的黄金通道。”

中欧班列开行规模不断扩大，如今已成为广受欢迎的国际公共产品。

国铁集团数据显示，中欧班列开行数量保持强劲增长态势。2016年至2025年，班列年开行数量由1700余列增加到超1.7万列，增长近10倍，年均增长39.5%。开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短为现在的7个月。

中欧班列覆盖范围逐步扩展。据国铁集团货运部相关负责人介绍，在国内，时速120公里图定中欧班列运行线已达87条，联通中国境内122个城市，有阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六大出境口岸。在境外，西、中、东三条运输主通道运输能力不断提升的同时，探索开辟了跨里海、黑海的南通道新路径，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖欧亚全境。

中欧班列还带动更多地区发展成为对外开放新高地。

以X8157次班列在国内抵达的最后一站霍尔果斯为例，这座边陲小城正依托中欧班列，开启发展“加速度”。

霍尔果斯地处中国西部边疆，与哈萨克斯坦接壤，常住人口数量不到10万。整洁、宁静又欣欣向荣，是记者对这座城市的初印象。

这里有宽阔平整、四通八达的公路，有崭新明亮、精心绿化过的住宅小区，有一家挨着一家的饭馆、商铺和宾馆。在街头巷尾，常能看到带有中欧班列元素的景致。记者所住的宾馆楼下，就有一个布置成中欧班列火车模样的露天餐吧。路上，记者还遇到不少旅游团的大巴车和来自天南海北的自驾游房车。经聊天记者得知，游客们一定要去打卡的景点，就包括霍尔果斯口岸景区。

“霍尔果斯口岸包括公路口岸和铁路口岸，其中铁路口岸于2012年底通车运营。2016年3月19日，霍尔果斯口岸开行首趟中欧班列。”霍尔果斯站安全生产指挥中心副主任于荣向记者介绍，霍尔果斯口岸已成为中欧班列西通道的重要支点。目前，经过霍尔果斯铁路口岸的中欧班列线路有82条，辐射境外18个国家、46个城市和地区。

“近年来，霍尔果斯口岸通行中欧班列数量节节攀升，从2016年的386列增长至2025年的7762列，创下历史新高。现在，每天有20列以上的中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境或入境中国。今年以来，霍尔果斯铁路口岸已通行中欧班列3163列，比去年同期明显增多。”于荣说。

因中欧班列而迎来新机遇的远不只霍尔果斯。

看国内。在重庆，中欧班列助力该市外向型产业实现年均增长产值30%。在浙江义乌，中欧班列有力推动了当地市场从“买卖全国”到“买卖全球”的转型升级。在四川成都、河南郑州，中欧班列为当地进出口商品交易中心、现代化国际物流中心等建设提供了强大支撑。

再看国外。中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为多国民众提供大量就业机会。在德国杜伊斯堡港，因中欧班列开通，港区吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。在波兰马拉舍维奇口岸站，中欧班列的开行让站内业务量成倍增长，极大促进了当地经济社会发展。

这支越开越多、越开越密的“钢铁驼队”，正在为古老的丝绸之路源源不断地注入新的发展活力。

货品种类日益丰富

昼夜奔驰的中欧班列，运送什么货物?

邵博尔告诉记者，X8157次班列载有55节车厢，运载的货物是出口销往欧洲各国的汽车零配件、液晶显示器、服饰鞋帽和各类日用百货等。

“中欧班列开行初期，运输的货物品类主要是笔记本电脑、打印机等IT产品，后来逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食品、木材、家具、化工品、机械设备等53大类5万余种。去年以来，中国制造‘新三样’——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品正成为中欧班列运量新的增长点。”西安国际港站值班站长李沛补充说。

在西安国际港站特货作业区，停放着几千辆崭新汽车。它们都在等待搭乘中欧班列，出口海外。

商品汽车属于铁路货运中的特种货物。中铁特货物流股份有限公司利用专门为装载汽车而设计的JSQ型车厢，让商品汽车稳稳地坐上中欧班列。

“JSQ型车厢每节高4.8米、长26米，分上下两层，可装9到10辆商品汽车。一趟中欧班列可以挂20多节车厢，运输200多辆商品汽车，约15天左右可以抵达目的地。”中铁特货西安分公司总经理王聪说：“由西安比亚迪等车企生产的国产新能源汽车，是目前我们主要的运输对象。”

为进一步助力中国新能源汽车开拓海外市场，中铁特货西安分公司还根据汽车企业的生产运输需求，增设物流场站和专用运输线。“我们根据西安比亚迪基地的生产规划，计划在西安比亚迪二厂建设4条专用线，其中3条供商品车装运、1条供零部件到发，预计2026年建成。”王聪说。

除了商品汽车，许多农副产品也搭乘中欧班列走出国门。

“便利快捷、安全稳定、绿色经济等优势，是我们选择中欧班列的原因。”新疆天顺供应链股份有限公司董事长丁治平告诉记者，该公司有一项业务是将新疆生产的番茄酱出口到意大利，“新疆本地生产的番茄酱质量非常好，在海外广受欢迎，经常供不应求。过去，我们是先将产品运到天津港，再通过海运运往意大利。但这一过程耗时比较久，一般要2个多月才能抵达，而且不太稳定。”

今年4月，乌鲁木齐—意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行，为新疆番茄酱的出口提供了更优解。丁治平说：“选择中欧班列以后，每一集装箱的运输成本降低了1/6，运输时间也缩短到了1个多月。4月以来，我们已出口了350个标准集装箱、7200吨新疆番茄酱。今年全年，预计将发送5万吨番茄酱。”

除了“运出去”，中欧班列还将海外产品“运进来”，促进中国与共建“一带一路”国家互惠共赢。

在西安一家进口商品超市内，商品依据产地被划分成不同区域，“哈萨克斯坦油脂区”“马来西亚进口咖啡区”“欧亚进口食品区”……货架上，是琳琅满目的进口商品，冰淇淋、巧克力、面粉、坚果……这些来自欧亚各国的特色农产品，大部分都是乘坐中欧班列进入中国的。

“中欧班列将更多、更优质的农产品，源源不断地运到国内，丰富了咱们老百姓的餐桌。”西安爱菊粮油工业集团副总经理刘东萌介绍，因为有了中欧班列打通的“黄金通道”，该公司得以在哈萨克斯坦建立农产品物流加工园区，以“订单农业”的方式支持当地农民种植了150万亩葵花和小麦。

“我们提供加工设备和技术，在哈萨克斯坦建立面粉生产线、挂面生产线，成品通过中欧班列运回中国市场。这不仅帮助我们找到了优质粮源，也为国内消费者提供了更多选择，还帮助当地发展了产业，一举多得!”刘东萌说。

运行效率持续提升

近年来，中欧班列在越开越多、运载货品越来越丰富的同时，还不断提升服务水平，增强运行效率。

位于天山脚下的新疆乌鲁木齐国际陆港区，是中欧班列向西开行的必经之地。作为一个列车休整、重新编组的中转站，近年来，乌鲁木齐国际陆港区不断加强建设，令中欧班列从“路过”变“集结”。

“乌鲁木齐是面向欧亚陆路开放的前端。国际陆港区发挥这一区位优势，服务来自全国的中欧班列，帮助货物在此地集结后，更高效地运往海外。”新疆国际陆港(集团)有限公司班列事业部总经理郑巍国介绍，货运企业可以通过铁路95306数字平台，在网上看到哪天、哪个时间有发往哪里的中欧班列。“就像买客运火车票一样，企业可以线上预订让货物乘坐哪一班货车发走。如果不是整集装箱的货物，我们还可以帮助企业进行拼箱。”郑巍国说。

现在，货物抵达乌鲁木齐国际陆港区后，基本在24小时内就能完成集结和相关手续办理，发往霍尔果斯口岸或者阿拉山口口岸。而以前，这个过程需要3至5天。

95306数字平台还能将列车、货物、发运人、收货人等信息实时传递给海关部门、边检口岸和国外铁路公司，自动完成海关申报等流程，大大缩短班列在口岸停留作业的时间。

在霍尔果斯铁路口岸联运办公楼，记者见到业务窗口的工作人员，正忙碌地核对一沓沓的票据。

“就像人出国需要办理证件一样，中欧班列的货物出境，也需要有手续，这些票据叫国际货协运单。”霍尔果斯站货运车间内勤值班员崔岩向记者讲解道，国际货协运单上登记有货物的货主、种类、数量、始发地、抵达地等多种信息。“过去，这些单据需要铁路工作人员和海关工作人员亲自交接、手动核对，确认无误后，再放行列车。得益于数字口岸建设，中欧班列的通关效率大幅提升了。”

据崔岩介绍，现在，货物信息会直接显示在数字平台上，铁路与海关两方数据共享，工作人员只需核对一下数字单与纸质单是否相符即可。“而且，之前如果班列是在夜间抵达口岸，企业需要提前预约检查。但现在，我们24小时全天办理业务，无论班列多晚到达口岸，都能快速完成查验。”

正在窗口办理业务的某国际货运代理公司业务员冶梦婷，对崔岩的说法表示认可。“我的工作就是把我们负责运送货物的国际货协运单先送来审核，通过后，再送回到列车上，让货物出境。以前，我一天只能办理完一两列车的货物手续，现在，一天可以办理完三四列。”冶梦婷说。

数据显示，去年霍尔果斯铁路口岸日均通行班列16列，今年则已提高到20列以上。

海关部门同样努力解决堵点、难点，加强与铁路部门合作，助力中欧班列加速通关。

在霍尔果斯铁路场站出口货物查验场地，记者看到两名海关工作人员正准备对一车刚抵达的货物进行抽检。这是一批化工用原料，海关人员行动迅速地开箱、拆包、拍照录像、核对货物，很快完成了检查。

霍尔果斯海关查检三科副科长张乾告诉记者，当前，海关部门针对不同货物的特点，采取7×24小时预约通关模式，高效衔接装卸、运输、查验等步骤，已建立起多环节、立体式监管。“我们已实现与铁路部门的信息交互全程无纸化，实现班列信息实时核对、自动核放，不断降低整体作业时间。我们的查验速度更快一点，就能让中欧班列运送的货物更早一点抵达目的地，服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。”

文章来源：人民日报海外版

# 物流运输价格表板车一览表最新  # 意大利  # 中国  # 波兰  # 告诉记者  # 乌鲁木齐  # 哈萨克斯坦  # 新疆  # 开行  # 西安  # 霍尔  # 中欧班列累计开行突破9万列  # 物流运输公司名称有哪些名字  # 物流运输过程中货物损坏怎么赔偿  # 物流运输部门负责人是谁  # 昆明物流运输网站  # 青岛海东润医药物流配送有限公司  # 危险品物流运输总经理招聘信息  # 物流运输车型大全图片  # 广州到淮北物流运输  # 货物物流配送 

相关文章： 通联天下，河北借商贸物流同世界“对话”,全国物流运输信息平台  快递暂行条例5月1日起施行 图解新政如何解快递之痛,大件物流运输多少钱  移动自提车填补电商物流盲点,驻马店市烟草公司卷烟物流配送中心  顺丰持续拓展低空经济，助力全国首个“干-支-末”跨省低空物流航线启航,物流运输素材  河南我们来了！德邦快递满载各方救援物资奔赴灾区,物流运输系统的分类  南京快递第3次投递可另收费引争议,物流运输车司机岗位职责内容  收费公路将进行体制性改革,物流运输公司业务范围有哪些  “白物流”助推转型成“主流”,物流运输需道路运输许可证  铁路实施货运改革参与物流竞争,论文现代物流配送  “疯狂”的快递：双十一5亿包裹排队待发,物流运输需要交印花税吗现在  打通农村快递物流市场“**一公里”,物流运输的方式包括哪几种  我国汽车物流行业现状及未来预测,物流配送方案打分内容  搭载“创新5号”海船出货 重庆钢铁物流配送节省20天,物流运输税率表最新版  关于改善公路货车司机生存状况的建议,中越物流运输全过程流程详解最新  ​运城市成功入选“国家骨干冷链物流基地建设名单”,智能物流运输系统wcs  人工物流涨价 政府订单锐减,无人机物流运输视频  图解三大区域快递服务发展“十三五”规划,物流运输印花税税率是多少钱  交通运输部：支持开展自动驾驶载货运输服务,物流运输专业知识培训内容总结  快递今年全面实施实名收寄,物流运输工作总结报告范文  9月中国物流业景气指数创新高,物流配送流程图及文字说明  标准化：零供发展新机遇,物流运输市场调研报告600字  物流业运行持续活跃,物流配送中心的发展现状  快递2.0时代，末端布局出路何在？,淘宝物流配送有几种  顺丰“嘿客”大闸蟹直采直发，先尝后买破行业瓶颈,物流运输公司驾驶员事故奖惩制度最新版  十年一剑，京东物流正式踏上社会化之路,物流运输改善方案  备战“双12” 快递增兵 网友:买不动了,国际物流运输方式有哪些?  2024北方国际物流和运输技术博览会在济开幕,天河货物物流运输价格查询系统  宁夏数据与生态相融合 推动物流行业转型升级降本增效,物流运输有限公司起名  贵阳清镇陆港：货运量超助推区域物流发展物流运输电瓶车上海  委托物流托运服装收到的却是毛巾,物流运输专业学的是什么课程  资本运作加速 快递业将掀整合潮,宁波物流配送  我国港口集装箱铁水联运量同比增长14.7%,物流运输多少钱一公斤运费  三大关键因素 决定物流业前景一片光明,物流配送行业用车价栿  单日10亿包裹却不爆仓，中国物流做对了什么？,物流配送车队  2018-2022年中国社会物流行业预测分析,物流运输管理实务高红范丹张晓磊怎么样  中欧班列助力广东经济发展提速  三通一达、顺丰角逐上市 元禾、红杉、阿里、复星…谁是快递业**,物流运输车辆途中损坏怎么赔偿  省内首条跨省低空物流航线在镇开通运营,物流配送的发展历程  德邦物流全力提升寄递效率 助力毕业生轻松奔赴下一站,物流运输合同补充协议范本大全图片  苏宁收购天天快递 或是电商和物流“双赢”,物流配送的定义及特点  晶科能源与中远海运签订战略，打造全球碳中和绿色通道,物流运输台账怎么做明细  国内成品油价迎“五连涨”，多地92号汽油进入“7元时代”,国际物流运输公司项目及其主要操作过程有哪些  规范快递车需加快“国标”出台,物流运输技术标  着力解决快递末端梗阻问题,物流运输规则标准衔接不足之处  去年全国人均花287元寄快递 今年快递业需求进入降速期,亚马逊物流配送体系  物流行业有万亿市场，为什么巨头难出？,智能化企业物流配送中心的作用  百胜冷链西北物流中心项目西安开建,物流运输企业会计核算  中国与安哥拉合力打造国际物流商贸园,物流配送员招聘要求有哪些  重庆现代物流体系建设项目再添一座“国字号”,苏州邮政物流运输服务电话  国美布局了这么大块金融版图，底气何来？,物流运输经营许可证 

相关栏目： 【 公司新闻3 】 【 行业新闻3 】

• 上一篇：海外仓建设再迎利好，仓储物流本地化是跨境电商中长期发展方向,物流运输台账明细表格模板
• 下一篇：货运物流驶向“快车道”,物流运输技术与实务