先来看，马光远给物流行业的几点建议：

　　? 物流是一个国家经济竞争力的基础;

　　? 重构物流行业的价值链;

　　? 深刻理解互联网+和科技革命给物流行业带来的重大机遇;

　　? 抓住中国消费升级的重大历史机遇，实现物流行业的转型升级;

　　? 个性化、智能、绿色是未来物流行业不可逆转的趋势;

　　? 对接资本市场，守住金融风险的底线。

　　从传统的工业、制造业，到新兴电商，都离不开物流产业的支撑和支持，各种公路运输网络像供血血管一样支持着这些产业。

　　据中国物流与采购联合会的统计数据，2015年全国社会物流总额为219.2万亿元，按可比价格计算，同比增长5.8%，增速虽比上年回落2.1个百分点，但依然保持平稳增长。其中，铁路货物发送量同比下降11.9%，降幅创历史新低;公路货运量则同比增长6.4%，主导地位进一步扩大。一旦天时地利人和，打开方式正确，这将会是一个几乎看不到“天花板”的庞大市场。

　　然而，巨大的体量却并没有真正地转化为巨大的经济效益。即便在产业规模持续增长的当下，公路物流产业中相当一部分企业仍旧在存亡边缘苦苦挣扎。

　　这么大的市场，为什么还是发展慢?

　　从外部因素来说，随着中国经济增速放缓，作为传统经济体系支柱的工业、制造业等产业也面临着不同程度的萎缩问题，而这些萎缩也直接导致了公路物流行业的总体发展速度减缓;

　　从公路物流行业内部来说，行业整体供大于求、企业和车主各自为战、车等货时间长、月行驶小时数低、运输效率低等长期存在于中国公路运输产业中的老问题，也在产业规模增速放缓的大环境中变得更加尖锐，进一步恶化了部分企业的生存环境。

　　7月30日，在2016中国物流供给侧改革高峰论坛上，上海天地汇供应链管理有限公司创始人徐水波认为，对于物流产业的“小、散、乱、弱”的问题，行业内的人基本上都能说出来，但许多人在思考解决方案的时候，却把这四个问题看作孤立的问题，**终设计出来的解决方案也难以取得实质性的效果。

　　事实上，“小、散、乱、弱”四大问题在公路物流产业中是交叉存在、相互影响的，要想解决难题，也需要从综合层面进行思考。

　　中国物流产业长久以来被大量中、小甚至个体运营者占据，这一点在公路运输方面体现得尤为明显。据统计，截止到2013年，我国道路货物运输经营主体已经超过720万家，平均每一个主体拥有车辆1.55辆，90%的经营主体为中小型企业，承担了90%以上的公路货物运输业务。

　　从货源来说，个体运营者要么依托固定的货主，要么自己找货，前者往往难以形成规模，同时会带来返程的“空转”，后者则会产生大量的限制时间，制约了运输效率的提高。

　　此外，“人车绑定”的传统模式也大大制约了公路运力的科学分配。个体司机往往哪里有钱往哪里去，导致东南沿海等市场热度高的地区运力供过于求，市场竞争激烈，而经济发展相对薄弱的地方则鲜有人问津，基本上是车主的卖方市场。

　　专线模式可以从一定层面上解决这一问题。但就目前来说，国内还没有足够的专线能够完全满足几大区域之间的货物流通需求，要实现这个目标，不仅需要耗费巨大的成本，也需要行业内的各家共同遵从相同的规则。

　　徐水波：认清物流困局需要有综合思维

　　物流市场虽然广阔，但却是一个专业化程度极高、对企业综合能力要求极严的领域，模式、团队、能力等都可能决定生死。

　　从模式来看，正确的模式需要团队创始人对行业拥有丰富的从业经验，并且对行业未来的发展趋势有较为深刻的认知。

　　从团队来看，创业伙伴的选择标准之一就是核心能力能否**地契合行业所要解决的问题。

　　从运作效率来，传统公路港往往采用“重资产”模式，即拍下一块地之后，由企业负责开发、运营和维护，但徐水波认为，在全国公路港建设已经趋于饱和的情况下，这种扩张方式的效率远远没有调用本地资源进行合作更加**。

　　天地汇耗时三年，建立了国内**个“公路物流园区网络”。在线下，通过合作的方式改造、升级已有公路港，将其并入全国整体网络，同时重金购入统一车辆，以人车分离的方式实现了国内**个以“**承运人”的模式开展甩挂业务的企业。

　　这种模式的另一个好处在于，司机也从长途运输中解放出来，一位司机在驾驶车辆由A到B之后，当天即可驾驶其他车从B回到A，不需要再受长时间不能回家的苦。

　　目前，天地汇已建立了57个物流园区，实现甩挂物流运费交易额逾1亿元，车辆使用率超出行业平均水平2倍。运费规模自2013年成立以来以每年约10倍的增速增长，今年前五个月平台物流运费规模已超过200亿元。

　　? 经济学家马光远

　　论坛上，经济学家马光说，一个国家的竞争力怎么样?经济竞争能力怎么样?**基本的产业就是物流，我们现在的观念还没有上升到这个程度，对这个行业的认识，对这个行业的战略地位认识还不够，由此诞生的针对某些具体环节和措施的改革，也只能是隔靴搔痒。在中国，做物流很容易，基本上只要有一部电话、一辆三轮车就可以叫物流公司。但是，从物流行业本身的发展程度来讲，行业到今天为止数量层面的红利已经基本结束，中小企业是否能挺过艰苦的‘寒冬期’是个悬而未决的问题。

　　但新的科技对物流行业的改变会是颠覆性的，这是极大的红利。他甚至放言，很多事情，政府让你干的时候，一定不要去干(笑而不语)，但物流行业的互联网+是个例外。

　　从宏观层面来看，马光远认为随着“互联网+物流”的风口吹来，物流未来整个行业产业分配也诞生了新的可能。借助互联网的帮助，物流产业极有可能在链条和环节上诞生出一个规模化的集约型平台，进而倒**行业进行规则和秩序的建设。同时个性化、智能和绿色也变成行业不可逆转的趋势，新兴企业非常有可能通过弯道超车的方式赶超传统物流“大鳄”。

　　同时，物流产业也需要“工匠精神”，马光远说，对每个行业、每个企业来说，供给侧改革和“互联网+”都应当是都是实实在在的工程，而不是换一个标志后去骗政府和资本去投钱。中国现在每个行业之所以做到一定程度做不下去，没有百年老店，**根本原因是东张西望，今天干这个，明天干那个，没有持久的恒心，到**一事无成。如果按过去的玩法去做，我们每个行业都没有希望。

作者：物通

# 万亿  # 同比增长  # 不可逆转  # 中国物流  # 亿元  # 中国  # 是个  # 公路运输  # 是一个  # 互联网  # 物流运输公司采购货物有哪些类别  # 物流运输时效正常为多少天呢  # 物流运输车辆成本核算明细表  # 冷链物流运输实验台控制系统方案  # 戴森球计划物流运输机物流运输电瓶车多少钱一辆车合适  # 物流运输公司资质要求是什么样的  # 物流配送路线最优化的方法是  # 物流配送路径优化的概念有哪些  # 物流运输法律法规大全  # 物流  # 马光远  # 来看  # 难出  # 巨头  # 为什么  # 市场  # 物流行业  # 未来 

相关文章： 未来物流业成本控制或是关键,鸿福宴物流运输招标  连续三天 顺丰韵达申通相继公告三件大事,雨季物流运输方案设计  顺丰或推物流保险引关注 运费险改良空间渐显,物流运输方式有哪些,各有何优缺点呢英语  物流双向降本增效 助推供给侧结构性改革,武汉物流运输怎么收费  交通运输部六大举措强化道路运输服务系统建设,物流运输车辆配置方案  城乡物流才是物流业未来的星辰大海泰国物流运输货车翻车图片  快递今年全面实施实名收寄,物流运输工作总结报告范文  中国成全球快递发展引擎,物流配送平台有哪些类型的组成  无人机集中亮相广州国际智慧物流展,团餐物流运输加盟方案  给快递车辆发放“通行证”,云南物流运输商家排名  自建虚拟物流网站吸金23万元,物流配送路径优化调度建模与实务  无人物流正进入日常生活 信息共享、有力监管都不可缺,物流运输公司资质要求有哪些项目  货运物流驶向“快车道”,物流运输技术与实务  马云给快递老板们的10个忠告,注册物流运输公司多少钱  快递新规下月施行 看看哪些与你有关,苏宁易购的物流配送方式有哪些形式  中消协快递排名出炉：十大快递企业公司排名一览表,宁夏骏骅物流运输有限公司英文  物流成我国经济增长极 快递快运等成为投资热点,2024年物流运输行业分析情况怎么写的  快递服务让现代生活更便捷,物流运输公司货车司机招聘简章  电商下乡：“**一公里”物流成关键,物流配送岗位任务和要求有哪些条件是什么  国美“物流帝国”全架构浮现,电商企业物流配送方案  **保税物流中心通过国家验收,货物物流运输方案范文  快递封装变“绿”非一日之功，需要做这些事情,物流运输管理论文3000字左右怎么写  **传统物流模式,物流运输招标书完整版范文图片大全  改貌货运中心打造升级版百余物流企业欲抢先入驻,物流运输路径优化算法有哪些应用  搭建“互联网+”物流 跨境电商打响时速战,物流运输岗位认知  “互联网+”顶层设计出炉 推动出行服务数据开放,物流运输属于服务业吗为什么  中国冷链物流市场即将井喷 谁能拔得头筹,洪九果品冷链物流运输中存在的问题有哪些  壮宁冷链国际物流港迎来首批货物入库,物流运输应急预案制度有哪些类型  重磅利好！4.5吨以下普通货运车“双证”取消,物流运输需要什么资质才能做业务  并购重组下的 新物流业发展时代,低空物流配送路径优化研究进展  保税物流新办法物流运输管理系统价格  快递成A股**** 电商推动快递业利润增速60%,苏州到福州物流运输  盈利难，智能快递柜开始收废纸了？,物流运输的主要运输形式有哪些  以美日发展之鉴,观中国冷链蓝图,物流运输汽车托运国际运输区别在哪  中国已成为全球**大快递市场 快递业呈良好发展态势,国际物流运输模型  半月两度提高成品油消费税 专家呼吁调税立法,物流运输安全台账内容怎么写的啊  电商巨头一致看好冷链物流前景,物流运输公司logo设计寓意图  马云：纯电商时代即将结束 线上线下物流都要做,物流运输企业隐患排查台账怎么写内容  生鲜配送“智能柜”试点杭州,物流运输公司应急预案演练过程总结  青岛深化四港联动建设国际物流中心,第三方物流运输方案  标准化：零供发展新机遇,物流运输市场调研报告600字  潍坊青州：打破海铁联运“瓶颈”,物流运输系统的构成要素有哪些?  黄山农产品物流园冷库即将开建,物流运输图片 仓库图片大全简单  西安至俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克全货运航线开通 预计全年国际货量将超过2500吨,我国国际物流运输存在的主要问题  限重31吨，是为治超还是要置“前四后八”于死地？,物流运输的作用表现在哪些方面上  苏宁打响双十一物流战,汽车物流运输组织能力分析指标  即时物流：新零售大战的主战场？,番禺物流运输价格多少钱一吨  物流成本高在哪儿？,物流运输增值税发票可以抵扣多少  生鲜电商规模化：方能解决冷链物流难题,国外快递物流运输研究动态  物流运输业仍受困抵扣难,我找车智能物流运输平台有哪些 

相关栏目： 【 公司新闻3 】 【 行业新闻3 】

• 上一篇：南京快递第3次投递可另收费引争议,物流运输车司机岗位职责内容
• 下一篇：“互联网+”**物流重在闲置资源的复用,物流运输案例分析题及答案详解