快递物流分拨入驻公交场站,经过分拣后,可以实现直达配送门店。3月1日起,昆明公交与中通快递云南省管理中心正式开启城市货运“公交化”物流合作项目。昆明公交将充分整合富余的场站、车辆、人员等资源,深入挖掘与物流、快递行业的合作。
昆明公交第六分公司北市区公交车场作为首个城市货运“公交化”物流试点的合作车场,整合了车场内1400平米闲置场地,作为快递分拣场地提供给中通快递。据介绍,中通快递在昆明每天进出的快递量达到100万件以上,北市区车场网点每天进出的快递量达到3万件以上。

随着地铁线路逐步成网,网约车、共享自行车等一些新的出行方式的出现,公交出行已经不是很多市民的首选。昆明公交集团副总经理胡宏斌介绍,目前昆明公交集团旗下共有56个场站,北市区车场、眠山车场、前兴路车场、雨花车场位于城市交通枢纽和对外交通节点位置,能够实现不同运输方式之间的有效衔接,对外符合物流承接、对内符合货物分拨的要求。
“北市区车场是我们的第一个试点,接下来还会有更多这方面的探索和尝试。”胡宏斌说目前,场站资源的合作只是“公交化”物流项目的第一步,接下来昆明公交将充分利用现有的现有场站、车辆、人员、调度等资源优势,发展公交物流及快递配送,让富余的运力参与到快递运输过程中来,将现有的物流网与公交网充分融合,与物流、快递企业共同实现降本增效、合作共赢。
“从分拣配送流程上看,这种合作模式减少了快递分拨的其中一个流程,在公司角度减少了运输成本和人力成本,在客户的角度快递配送时效也得到了提升。”中通快递云南省管理中心总经理李显林介绍,之前快递分拨的流程是从仓库-大网点-小网点-配送门店,由于场地的限制,难以实现快递从大网点直接到门店。进行资源整合后,以北市区公交车场为例,目前已经可以实现60部快递车辆同时停放。“去除了小网点的环节,快递经过仓库、大网点两次分拣,就能直达配送门店。”
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