7月1日上午，南平市重点交通基础设施项目国道205线曲港大桥改建工程开放交通，标志着南平市主跨最大的公路桥梁改建完工实现通车。

曲港大桥始建于1986年，桥梁结构为轻型拱桥，因年代久远，建设标准较低，加之近年来交通车流荷载不断增加、结构材料自然老化，桥梁出现裂缝、露筋等多种病害，存在严重的通行隐患，被认定为四类危桥。此外，该桥处于长下坡小半径曲线位置，桥梁两岸接线平纵指标较差，是交通事故易发频发点。为有效消除通行隐患，南平市交通、公路部门将曲港大桥改建列入“为民办实事”重点工程项目组织实施。

曲港大桥改建路线全长1.023公里，主体为长434.5米、主跨径158米的特大桥，按二级公路标准设计建设，对路线线型进行优化改善，桥面采用沥青混凝土摊铺，桥宽12米，并配套人行通道，同步提升沿线路基路面、桥涵、边坡、排水、安防等设施。

曲港大桥作为南平市境内普通公路跨越富屯溪两岸的“咽喉要道”，是两岸群众通行的重要桥梁，也是延平区国道316线、国道205线通往南平顺昌和三明沙县的必经枢纽，承担着重要的区域交通和过境交通功能。项目的建成，有力提升了国省干线通行安全等级，极大改善了交通运输、群众出行服务品质，增强了区域路网韧性和内外通道衔接能力，为实现市区一体化发展、改善投资环境、促进城乡融合和区域联动发展提供了重要支撑。

6月27日，省发改委、省交通运输厅在三明市联合组织召开了国道G205线三元荆东至永安清水池段公路工程前期工作推进会。

该项目起于三明市三元区荆东互通附近，终于永安市曹远镇清水池村附近，全长约33.4公里，拟采用双向四车道一级公路标准建设。该项目既是国道G205线的重要组成部分，也是三明市串联沿线工业园区、物流基地及星级旅游景点等重要节点的快速通道。项目的建设有利于完善三明市境内普通国道网布局，构建三明三元至永安城市过境交通主要干线，对提升国道通行能力和路网韧性、推进三沙永同城化、服务区域经济协调发展、促进三网融合和交旅融合发展、增强应急和国防交通保障能力具有重要意义。

会议要求项目业主会同设计单位根据专家和与会代表意见抓紧修改完善工可报告，同时加快开展工可审批的各项前置工作，争取项目早日开工。

6月28日，湄洲湾30万吨级主航道优化工程可行性研究报告行业审查会在福州召开，该项目工可报告顺利通过行业审查。

该项目为交通运输部水运“十四五”发展规划重点项目，项目扩建湄洲湾主航道A3~A1~炼D~炼E航段，航程约37.7km，通航等级由30万吨级油船乘潮通航提升至全潮通航;优化调整NO.2锚地，满足3艘5万吨级散货船锚泊要求。

该项目的建设可有效提高通航效率、增强安全保障能力，构建更具韧性的航道保障体系，将进一步激发港口发展动能，更好地服务地方产业经济发展。

近日，位于平和县山格镇高际村的太子宫桥主体建设已完成，为太子宫桥改建工程建成通车奠定坚实基础。

太子宫桥始建于80年代，经过多年的风雨洗礼后，桥梁墩台长期受河水冲刷，存在基础掏空、桥梁净空高度不足、遇洪水时桥面漫水等安全隐患，桥梁重建成为当地村民期盼已久的事。当地市、县交通主管部门主动作为、靠前服务，大力推进桥梁改造建设。

该项目于2025年10月开工建设，新建桥梁总长85米，桥面宽8.5米，项目总投资约480万元。危桥改造后为当地村民提供更加安全便利的出行环境，为助力乡村振兴提供有力保障。

此外，平和县安厚镇村道美寨线C407新美桥危桥改建工程也已完成交工验收，顺利投入使用。

新美桥位于安厚镇新美村，是当地村民出行的重要通道，旧桥全长18米，桥面宽度6米，桥面为简易钢板搭接，存在一定安全隐患。为积极响应乡村振兴战略，切实解决群众的“急愁难盼”问题，漳州市、县两级交通主管部门主动靠前服务，选派专家对该桥开展危桥鉴定，申请列入省级危病桥库，积极向上争取资金，对该桥实施重建。

改造后桥面净宽7米，桥梁全长27米，总投资190万元。此次改造不仅为村民提供了更加安全便利的出行环境，更进一步补齐基础设施短板，让村民们告别了“肩挑背扛”的历史，打通了农副产品的外销之路，助力当地特色农业产业发展，实现以交通带动区域经济发展。

文章来源：福建日报

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