10月11日，经新疆维吾尔自治区阿拉山口海关监管的中欧（中亚）班列通行数量突破6000列大关，比去年提前46天。今年，阿拉山口口岸通行班列数量屡创新高，日通行班列数量最高达29列。

作为中蒙两国间过货量最大的公路口岸——内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸，今年1月至9月，累计完成进出口货运量3087.94万吨，同比增长12.39％，创历史新高。

据10月14日国务院新闻办公室举行的新闻发布会消息，今年前三季度，我国进出口总值32.33万亿元，同比增长5.3％。今年以来，内蒙古、新疆、广西等地的口岸，不断推进基础设施互联互通、加强通关合作和平台建设，提升通关过货能力。

国际道路运输便利高效智能

甘其毛都口岸是我国一类陆路口岸、重要能源进口通道，也是内蒙古通关量和贸易额最大的公路口岸。甘其毛都口岸管委会主任敖日格乐介绍，今年以来，该口岸实施入境重载公路拓宽二期工程、AGV无人驾驶运输专用通道、通关能力智慧管控中心等一批工程，进一步提高了过货效率。AGV无人运输专用通道前9月累计进口煤炭233.41万吨，运行车辆3.5万辆次。

阿拉善盟额济纳旗策克口岸，是蒙古国与我国西北地区联通的重要交通枢纽和货物集散地。前三季度，策克口岸进出口货运量达1844.07万吨，同比增长47.99％。今年以来，策克口岸创新服务举措，打造“线上＋”服务模式，推广应用提前申报、24小时预约、“一站式”服务等便民服务措施，推进国际道路运输便利化、高效化、智能化发展。

阿拉山口口岸综合叠加进境粮食、进境矿产品等大宗商品“舱单归并”等措施，海关、铁路、企业三方实时互通信息，保障班列随到、随验、随放，实现监管与服务同步推进。

联运通道形成经贸走廊

驰骋的中欧班列和西部陆海新通道海铁联运班列保障外贸“链”上稳定。

前三季度，经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列各项数据均实现增长，进出口货运总量327.8万吨，同比增长10％，运载货物29.9万标箱，同比增长9.3％。二连浩特铁路口岸依托“数字口岸”数据互联互通优势，动态优化中欧班列“绿色通道”及专用窗口，高效对接班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，进一步畅通国际物流大通道。

西部陆海新通道建设推动了沿线地区开发开放，1月至9月，西部地区经过新通道进出口5137.9亿元，同比增长15％。今年以来，广西北部湾港持续推动海铁联运一体化建设运营，西部陆海新通道营商环境不断优化。目前，西部陆海新通道海铁联运班列服务范围扩展至18省72市153站，开行量累计突破4万列，集装箱运量运输品类增至1100多种。前三季度，北部湾港开行海铁联运班列7727列、中越跨境直通班列（经凭祥铁路口岸）1478列，同比分别增长11.4％、31％。

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