11月5日，康明斯中国携手旗下东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合资公司，在位于武汉的康明斯东亚研发中心，正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。新一代轻型柴油发动机平台可满足国六B和燃油消耗四阶段法规，并全面提升可靠性、节油性和动力性。继2019年率先推出国六标准轻型平台后，康明斯不断创新，再次引领轻卡动力升级，为多元化的用户需求提供全新选择。

　　自2009年在中国市场首发轻型发动机以来，康明斯轻型发动机出道即巅峰，以优异的性能赢得广大用户信赖。在国内市场取得成功的基础上，也走向包括欧美在内的全球市场。截至目前，中国制造的康明斯轻型四缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台，赢得了广大主机厂和终端用户的信赖。

　　在零碳目标的指引下，康明斯基于扎根本土的FFA2.0（定制化应用）战略及深刻的市场洞察，链合国内三大主机厂合作伙伴协同创新，依托合资公司坚实的制造基础，结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承，历经3年精心研发，推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。这一平台采用智慧大脑（CBM2.0）技术，实现了油耗、可靠性、耐久性、经济性和动力性的卓越平衡，为用户提供更为高效、持久的动力体验。

　　“随着新一代轻型平台的问世，康明斯低碳动力产品线更加完善，实现了从2.5L到15L，全系满足燃油消耗四阶段标准的产品覆盖。”汪开军表示，“我们坚信，好产品必须经得起市场的考验。新一代轻型发动机平台，在保持卓越动力性和可靠性的同时，燃油效率也实现了显著提升，将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益。”

　　康明斯新一代发动机平台在可靠性、经济性和动力性方面全面提升：

　　可靠性

　　经过2万5千小时的台架测试和超过300万公里的整车道路测试。多轮严苛的高温、高海拔、低温等极限工况测试。总时长1200小时超爆压实验验证。整合新一代康明斯远程智能服务系统，通过主动服务、远程诊断提升出勤率。

　　经济性

　　循环油耗发动机端节油8%，结合整车油耗优化可达15%。智慧大脑（CBM2.0）技术，结合IAT进气节流阀设计，精准控制油耗，提升燃油经济性。极致低速扭矩实现低速大马力，比同级高11%（2.5L）-18%（3.0L）。缸内峰值压力从165bar提升至200bar，爆压提升。自重266kg-274kg, 动力性相当情况下，领先的轻量化设计，带来更高经济性。

　　动力性

　　轻重量，高功扭，动力大幅提升（2.5L@136kW，提升22%，3.0L@155kW，提升44%）。峰值扭矩区间宽广（1200rpm—2900rpm）。瞬态响应大幅提升，带来更强的起步和超车动力。优化整车动力链，起步快，加速快，爬坡能力强，实现高时效运输。

　　此外，全新一代2.5L和3.0L发动机的核心零部件也全面升级。

　　新一代单筒式后处理器，设计精简，尺寸更小巧，便于整车安装布置，适应更多车型，重量更轻，辅助整车降重；全新混合器进一步提升SCR转化效率；优化封装结构设计，降低产品背压，辅助发动机降低油耗；开发新的载体涂层技术，提升后处理低温性能，有效改善油耗。

　　推出的新一代HE150 WG增压器为全新2.5L和3.0L平台量身定制。全新拓宽流量槽设计加全面空气动力学升级，增压器整体效率比上一代提升5%，提高燃油经济性；涡轮叶片及涡壳流道截面采用全新分布设计，提升涡轮高周疲劳寿命约10%，改善油耗的同时使用寿命更长；压壳进口消音罩整流及回流控制技术优化，驾乘更静音；全新的密封系统设计，大幅提升抗漏油能力。

　　本次推出的新一代发动机产品将配装在福田、江淮、东风、解放等轻卡车型上，陆续推向市场，为用户带来更高效、更可靠的动力解决方案。

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