石油输出国组织（欧佩克）在最新月度石油市场报告中下调了石油需求增长预期，引发市场担忧。与此同时，外界也在持续关注中东地区紧张局势，未来原油市场波动或将加剧。

　　需求预期下降打压市场人气

　　当地时间10月14日，欧佩克发布月度石油市场报告，下调对2024年和2025年全球石油需求的预期。这是欧佩克连续第三次下调今明两年全球石油需求预期。

　　据该报告，欧佩克将2024年全球日均石油需求较上年增长量的预期从203万桶调整为193万桶，调整后的全年日均石油需求预计为1.04亿桶。欧佩克表示，这一调整是基于该组织收到的实际数据和对一些地区石油需求的预期下调。调整后的2024年全球日均石油需求较上年增长量预期仍远高于新冠疫情之前140万桶的历史平均水平。

　　欧佩克在报告中也将2025年全球日均石油需求较上年增长量的预期从174万桶调整为164万桶，调整后的全年日均石油需求预计为1.06亿桶。

　　欧佩克最新月度报告也使得大部分原油期货交易员开始相信高盛以及摩根士丹利等华尔街大行提出的石油“供应过剩”观点——即从2025年开始，石油市场将出现供给持续大于需求的局面，进而令原油价格持续疲软。

　　受此消息影响，市场人气承压。截至14日收盘，纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌1.73美元，收于每桶73.83美元，跌幅为2.29%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.58美元，收于每桶77.46美元，跌幅为2.0%。

　　值得注意的是，在此之前，美国能源信息署（EIA）和国际能源署（IEA）分别将各自第四季度全球石油日均消费量的预估下调了14万桶和20万桶。本周晚些时候，IEA也将更新月度市场报告，预计将进一步下调展望预测。

　　据路透社报道，随着连续三次下调整体石油需求预期，欧佩克终于开始放弃今年以来一直持有的强烈看涨态度。“需求下降确实令人担忧，预示着未来油价将持续走弱。” 斯巴达资本证券分析师彼得·卡迪洛在一份声明中表示。

　　欧佩克9月初发表声明说，8个欧佩克和非欧佩克产油国决定将原定当月底到期的日均220万桶的自愿减产措施延长至11月底，从12月初开始逐月回撤这部分减产力度，但将视市场情况灵活把握回撤减产的节奏。

　　中东局势推高油价上涨风险

　　近期中东局势迅速升温，全球市场对石油供应中断的担忧不断加剧，国际油价随之盘旋走高。尽管全球市场需求相对疲软，部分抑制了油价的攀升，但供应链的不确定性以及地缘政治风险仍在为油价提供支撑。

　　由于市场担忧以色列可能空袭伊朗石油设施，国际油价应声上涨。7日，英国北海布伦特原油期货价格自8月以来首次突破每桶80美元关口。伊朗是全球重要的产油国，且扼守石油运输的关键通道霍尔木兹海峡，若冲突继续升级并导致这一通道受阻，欧亚主要石油进口国将不得不寻找替代供应，这将进一步推高全球油价。

　　花旗分析师弗朗切斯科·马尔托恰等人14日在报告中表示，将本季度和下一季度布伦特原油看涨情境中的预期价格从每桶80美元上调至120美元。看涨预期情境实现的概率从10%提高到20%。花旗表示，由于潜在油市基本面疲软，基础预期情境下的第四季度和明年第一季度油价预期分别维持在每桶74美元和65美元，这一情境实现的概率为60%；看跌情境下的第四季度和明年第一季度油价预期分别为60美元和55美元。

　　英国《经济学人》周刊网站日前刊文分析认为，假如供应中断导致供不应求，油价可能会先涨到足以抑制需求的水平，然后开始下跌。一旦原油价格达到每桶130美元，即接近2022年的历史高位，将会引发“需求破坏”。

　　尽管全球经济对中东石油的依赖程度已经不像过去那么高，而且全球石油需求较为疲软，但严重的供应中断仍可能导致能源价格上涨和通胀加剧，给全球经济带来冲击波。克罗地亚萨格勒布大学教授赫尔沃耶·克拉希奇表示，如果中东发生更大范围的冲突，油价必将大幅上涨，欧洲经济将会因此遭受巨大损失。欧洲经济增长乏力，能源价格上涨势必增加其陷入增长停滞的风险，通胀也将反弹上升。

　　原油经纪商PVM Oil Associates高级市场分析师塔玛斯·瓦尔加表示，对伊朗石油设施的袭击或霍尔木兹海峡交通的中断都会严重破坏供需形势，推动油价突破90美元。这对于刚开始货币政策转向的各国央行而言无疑是坏消息，过去两年能源通胀的影响是深刻的。

　　原油市场波动或将加剧

　　目前有分析指出，虽然油价出现回落，但中东局势复杂多变，国际油价仍可能大幅波动。

　　据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，标普全球副董事长、能源专家丹尼尔·耶金表示，由于中东紧张局势持续升温，全球经济正进入前所未有的特殊时期。瑞典北欧斯安银行首席大宗商品分析师比亚内·希尔德罗普表示，如果情况变得更糟，霍尔木兹海峡关闭一个月或更长时间，那么布伦特原油价格可能会飙升至很高，世界经济将陷入困境。

　　然而，施耐德电气大宗商品全球分析师罗比·弗雷泽表示，虽然地缘政治风险把油价推升至每桶70美元上方，但对需求的担忧继续限制油价的进一步上涨，全球经济大环境对油价的压制依然存在。

　　摩根士丹利以及高盛近期发布的研报均显示，预计2024年年末或者2025年初之后，整个石油市场可能会从略显紧张的供需平衡转向潜在的过剩，高盛甚至预测布伦特原油交易价格可能跌至每桶61美元的这一阶段性低点。

　　分析师认为，目前油市供需两端仍在博弈。供应端短期仍有利好，石油供应存在收紧预期，叠加冬季取暖季开启，能源需求会增加，因此短期油价大幅下跌的可能性不大。需求端则是压制油价的主要推手，全球经济有放缓趋势，面临衰退的压力越来越大，这或是中长期制约油价的主要因素。总的来看，原油市场在供需博弈加大的背景下会加剧震荡。

免责声明：本网所有内容均转载自其它网络媒体，不代表本网赞同其观点并不对其真实性负责。如有侵权请及时联系本网，本网将在第一时间删除！

相关文章： 织就现代化交通网，铺就发展快车道  金华市车辆年检时间地点、年审流程及所需材料,物流运输有几种  苏州对“一带一路”共建国家货物进出口突破8000亿元  风电装机快速增长 中国风电企业拓展海外市场  公共资源交易行业垂类大模型诞生，AI加速企业采购智能化进程  五大方面20项举措 我国服务贸易迎利好  大众汽车Q3全球售217.6万辆，在华销量跌15%  汕头到曲阜回程车-价格合理-天天发车,全国物流运输一站式查询  特斯拉调查德国工厂的高缺勤率  京东航空开通郑州到深圳全货运航线,签订物流运输合同的意义  铁海联运“一站式”国际货运班列 常态化开行  极氪：极氪7X上市25天交付1万台 创豪华纯电车型交付最速  汽车刹车盘经常生锈的原因 解决刹车盘生锈的措施,河北净菜北京物流运输有限公司  213国道是从哪里到哪里,全长多少米,物流运输常用的图标有哪些类型图片  大秦铁路提前完成秋季集中修  交通运输部：将持续推动国际物流互联互通  我国建成具备国际竞争优势的 新能源全产业链体系  从“1”到“16万公里” 中国铁路领跑世界  贺州到邓州大件回程车运输-量大优惠，可长期合作,物流运输事故处理  供需两端博弈 原油市场波动或将加剧  【广州回程车】广州到寿光回程车-整车零担-天天发车,物流运输汽车平台哪个好排行榜  到2027年初步建成30个左右国家邮政快递枢纽  大同到湛江回程车-大件运输-专业吊装,物流运输部门岗位职责内容怎么写  前三季度全社会用电量累计超7.4万亿千瓦时  茂名到荣成回程车要多久，多少钱,物流运输过程中货物损坏怎么办到付处理  外贸采购十二条基本流程,淘宝物流配送有哪些模式组成  Stellantis中国区人事调整  山西加大煤层气开发力度  106国道是从哪里到哪里,全长多少米,团餐物流运输价格怎么算举例说明  以高水平安全护航新业态高质量发展  国务院发文推动保险业高质量发展 海运业有望获得更多保险资金支持  多措并举保障电煤运输畅通  德阳到湛江回程车-承接搬家/物流业务,集装箱物流运输管理系统  货运成调图“主角”，更见务实与从容  国家发展改革委：加强粮油仓储物流设施保护  东航物流为“520”鲜花运输高峰保驾护航,物流运输属于什么五行类型  土耳其寻求与中国合作，共同开发电动汽车稀土元素  连徐淮三市携手共建国家综合货运枢纽  桂L是哪里的车牌代码,百色车牌代码是桂什么,物流运输风险控制  以旧换新助消费回暖  石家庄机场一季度货邮吞吐量实现“开门红” 完成15613吨,国家物流运输标准有哪些  如何“激活”房车市场？  新能源汽车迎来夏烤,技术创新保障车辆安全  铁路行李托运的具体流程是怎么样的?,物流运输合同范本协议书图片大全  拉萨到天津顺丰空运几天到,汽车物流运输组织能力评估方法  物流中心类型及分类,冷链物流运输车辆规格及价格  我眼中的成都车展：油、电、混三大赛道全力拥抱智能化  新能源汽车反向为电网送电 重庆首次开展大规模车网互动应用  快递企业总部聚集 上海青浦交通运输业营收2023年有望破3000亿元  丰田将在北美召回超过4.5万辆汽车 

相关栏目： 【 货运知识4 】

• 上一篇：盐城市至承德市货运公司-零担整车运输-直达往返,全国免费物流运输配货平台
• 下一篇：铜陵市至徐州市物流专线-每日往返-时效快,广州大件物流运输