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电商蛋糕将越来越“难吃”吗?,物流运输汽车多少钱一公里收费

来源:日期:2013-04-12 浏览:

近年来,中国网络零售市场持续快速增长,市场交易规模自2012年**跨过1万亿元大关后,预计将在今年超过美国成为全球**的网络零售市场。由此拉动的快递行业市场也在迅速扩大,各家快递公司纷纷将业务发展的重点瞄向电商。然而,新兴的网络市场不但充满传奇,更充满残酷的竞争。近期,国内中小电商网站相继落入了“十电九亏”的窘境,纷纷传出裁员、倒闭的消息。网络世界“赢家通吃”的规则渐渐在电商行业生效,而电商市场的风云变幻将在不久之后影响到快递业的“钱途”。

现在回头看当年的门户网站、搜索引擎竞争,大家都还会对满街铺天盖地的网站广告记忆犹新。在那些“烧钱”的日子里,无数新生的网站跃跃欲试,然而仅仅一两年之间就尘埃落定,三五家真正有实力的网站胜出,中小网站不能及时转型的,只能关门大吉。今天,同样的剧情正在电商行业上演。2012年,京东、苏宁、国美等主演了“史上**为激烈的电商价格战”;淘宝、天猫“双11”网促当天销售总额达191亿元,交易量超过1亿笔,成为当年度国内电商行业**为吸引眼球的两个热点事件。巨头们打价格战,抢走了一部分对方的市场,更多的却是中小电商的市场。在利润空间越来越小之后,中小电商的结局与当年的中小门户网站应该是相去无多。

城门失火,殃及池鱼。值得注意的是快递业隔岸观火的日子也应该不多了。

电商的发展是快递业的一个春天,巨大的实物流生发出一个巨大的服务需求。今天看来,这块迅速增长的蛋糕已经变得越来越“难吃”了。如果说在中小电商遍地的格局下,新生的递送服务需求自然而然地落到快递企业的囊中,那么,在少数几家电商独占市场的环境下,快递企业的生存空间就不容乐观了。过去,电商忙于相互争斗,尽管快递服务良莠不齐、服务质量不稳定,也只能隐忍。如今,越来越多有实力的电商在快递服务环节引入竞争机制,更有少数有实力的巨头为了保证递送的品质,开始组建自己的投递网。在这样的趋势下,邮政如果还想分一杯羹,要么凭实力加入残酷的价格战,要么“跨界”建立自己的电商平台。

这一幕不**让人想起了多年前各家报刊社摩拳擦掌纷纷自建发行网络的情形。不同的是,今天的电商配送市场更大,电商的物流管理水平更先进,而快递市场也不再是邮政一家独大的格局。有利的一面是今天的电商市场邮政也有参与的机会。

由此可以看到,要吃到电商市场越来越大的蛋糕,并不是件容易事。要想避免将来的被动,现在的邮政企业就应该有更强的紧迫感,加快改革创新的步伐,真正做到在服务品质和管理效率上与世界**企业比肩而立。这样才能让电商们放弃自组网络的念头。与此同时,对于邮政电商平台的建设也应加快步伐,抓住市场定型前的**时机,尽快成长为电商业的巨人,这也许还可以为邮政企业建立起一个新的利润支柱呢。


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