电商蛋糕将越来越“难吃”吗？,物流运输汽车多少钱一公里收费

来源：日期：2013-04-12 浏览：

近年来，中国网络零售市场持续快速增长，市场交易规模自2012年**跨过1万亿元大关后，预计将在今年超过美国成为全球**的网络零售市场。由此拉动的快递行业市场也在迅速扩大，各家快递公司纷纷将业务发展的重点瞄向电商。然而，新兴的网络市场不但充满传奇，更充满残酷的竞争。近期，国内中小电商网站相继落入了“十电九亏”的窘境，纷纷传出裁员、倒闭的消息。网络世界“赢家通吃”的规则渐渐在电商行业生效，而电商市场的风云变幻将在不久之后影响到快递业的“钱途”。

现在回头看当年的门户网站、搜索引擎竞争，大家都还会对满街铺天盖地的网站广告记忆犹新。在那些“烧钱”的日子里，无数新生的网站跃跃欲试，然而仅仅一两年之间就尘埃落定，三五家真正有实力的网站胜出，中小网站不能及时转型的，只能关门大吉。今天，同样的剧情正在电商行业上演。2012年，京东、苏宁、国美等主演了“史上**为激烈的电商价格战”;淘宝、天猫“双11”网促当天销售总额达191亿元，交易量超过1亿笔，成为当年度国内电商行业**为吸引眼球的两个热点事件。巨头们打价格战，抢走了一部分对方的市场，更多的却是中小电商的市场。在利润空间越来越小之后，中小电商的结局与当年的中小门户网站应该是相去无多。

城门失火，殃及池鱼。值得注意的是快递业隔岸观火的日子也应该不多了。

电商的发展是快递业的一个春天，巨大的实物流生发出一个巨大的服务需求。今天看来，这块迅速增长的蛋糕已经变得越来越“难吃”了。如果说在中小电商遍地的格局下，新生的递送服务需求自然而然地落到快递企业的囊中，那么，在少数几家电商独占市场的环境下，快递企业的生存空间就不容乐观了。过去，电商忙于相互争斗，尽管快递服务良莠不齐、服务质量不稳定，也只能隐忍。如今，越来越多有实力的电商在快递服务环节引入竞争机制，更有少数有实力的巨头为了保证递送的品质，开始组建自己的投递网。在这样的趋势下，邮政如果还想分一杯羹，要么凭实力加入残酷的价格战，要么“跨界”建立自己的电商平台。

这一幕不**让人想起了多年前各家报刊社摩拳擦掌纷纷自建发行网络的情形。不同的是，今天的电商配送市场更大，电商的物流管理水平更先进，而快递市场也不再是邮政一家独大的格局。有利的一面是今天的电商市场邮政也有参与的机会。

由此可以看到，要吃到电商市场越来越大的蛋糕，并不是件容易事。要想避免将来的被动，现在的邮政企业就应该有更强的紧迫感，加快改革创新的步伐，真正做到在服务品质和管理效率上与世界**企业比肩而立。这样才能让电商们放弃自组网络的念头。与此同时，对于邮政电商平台的建设也应加快步伐，抓住市场定型前的**时机，尽快成长为电商业的巨人，这也许还可以为邮政企业建立起一个新的利润支柱呢。

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