物流的细分领域中，快运激战正酣、风云激荡。下半场拼什么?

红海 or 蓝海?

当下的快运业，可以说是物流行业最为热闹的一个领域，群雄逐鹿，短兵相接，只要板机一扣响，不打光最后一发子弹，各家网络都不会因亏损而退出市场，竞争注定是持久和异常激烈的。从这个角度说，快运，和快递一样，无疑是一片红海。

快运红海突围是残酷的，目前就整个快运板块的头部企业的经营状况来看，只有安能、百世、中通与德邦快运业务板块实现了微弱盈利，市场上所有参与者的日子都不太好过。恒路、亚风、大达、远成、佳吉、中骅、商桥、丰通、苏通等网络要么被并购，慢慢泯然众人，要么直接停摆退市。曾经在商务件叱咤风云的速尔在战略收缩、回到华南大本营挣扎一年后，前不久宣布破产重组;号称新模式重新定义快运的修正快运，起网半年，并因资金链断裂，欠薪停运。

虽然豪强辈出，但风流总被雨打风吹去。

然而，为什么又说快运物流是蓝海呢。

相较于快递行业9千亿的市场规模，两万亿级的快运市场规模更大，前景更诱人。当前这一市场还在持续增长中，可以说依旧处于蓝海，想像空间无限。

从新零售的发展趋势来看，大渠道销售模式将被取代，侧重B2B与B2C，小批量、多批次、短周期、多频次的零散订单占据主导，主要服务于中小型生产与贸易型企业的快运网络将进一步发展。随着中国经济进一步转型升级，高端制造和新兴服务业的发展，对物流提出的更高的要求，高价值、快时效、重品质的需求快速攀升，快运物流领域迎来更广阔的市场空间。

以家具、家电、家居行业为代表的大件商品，线上订单大幅增长。比如家具行业，现在的销售门店基本是展示功能为主，客户线上选订。随着以家具、家电等产业为代表的大件电商消费的兴起，将成为快运行业快速发展的驱动力。

无论是商流变化还是零售线上化，或者产业内部结构的变革，都会推动快运物流市场的发展。

从资本市场来看，2025年上半年物流行业的投资有一半投向了零担快运领域，这从另一个侧面证明了快运业的前景。巨头和资本的加速进入，更加确认了快运行业是在快递行业之后，是物流领域时下最具潜力的蓝海。

近期，经过十次生死考验的安能，在港股提交了招股书，迈出IPO的标志性一步，正是资本市场对快运认可的标志事件。4月24日百世快运在其网络大会上透露，快运正进行单独融资并谋划2025年上市。

由于行业存量巨大，从目前的行业竞争态势和毛利润率看，快运行业依然维持了部分“蓝海”特征。2025年虽受疫情影响，但安能业务量和净利润都实现了超30%的增长;百世快运货量增长超20%，并为整个集团录得可观的现金流。因此，是红海，还是蓝海，因企业而异，提高内生竞争力，才是王道。

跨界横行，边界模糊

快运脱胎于零担货运市场，从重量来说，行业公认的小票快运的区间在30-500KG段，目前主流的几大玩家票均重量都在100-200KG之间。而传统运输是点对点的运输，局限于火车站、机场、货运市场或指定的集中收货场地，快运提供门到门服务，直接送到终端收货人手中，既用快递的方式在做物流。

但近年来快运上扩下延，业务边界与快递、大票零担的界限日益模糊。

快运与快递的市场基础是针对于时间比较敏感的运输需求。通常快递比快运运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别并不大。

快运行业的快递化是行业近年变动的趋势。2015年百世推出S1产品(60KG以下)，年底安能推出MIni小包(70KG以内)，德邦2018年改名德邦快递，重推3.60产品，押注大件快递。

从安能的招股书中知悉，其运输、增值服务、派送三个零担收入类型与快递行业收入结构类似。加盟制快运，从百世安能开始，在业务流程上与快递完全没有两样，路由沿网点-始发分拨-干线-目的分拨-终端网点，分拨直营、网点加盟是目前快运行业的主流模式。

专线是零担货运最初的主导者，向客户提供“港对港”服务，如需*服务还会额外收取不菲的提派费。快运的出现提升了零担的服务标准，用快递的标准来做快运，在核心的寄递时效、*服务等方面全面对标快递，提升了市场竞争力。

2013年11月德邦开始布局快递，毫不掩饰对快递市场的野心。2016年11月安能物流开始斥资20亿元进军快递领域，以取消了称重、按包收费的新模式，定位于0-5千克的包裹，直接与通达系展开竞争。

但快运跨界快递，似乎都不十分成功。2019年开年，安能物流陷入资金链断裂危机，甚至一度多方寻找买家未遂，最后不得已断臂求生，砍掉快递业务，但即使是2018年，其快递业务营收占比不超30%。德邦All in 快递后，并未实现跨越式发展，反而原有的优势领域不断被人蚕食。

另一方面快递跨界快运轰轰烈烈。对快递企业来说，小件市场渐趋饱和，想像空间有限，而大件电商风口正盛，快运是首选。随着人们消费方式的改变，体积更大、重量更重的货物也能从网上购买了，这也意味着大件时代到来，快递企业难挡这一诱惑。

大件电商渗透率逐年提升，2025年大家电品类电商渠道渗透率可达40%，家具可达30%。另外，快递跨界快运，是产品的自然延伸，有野心的上市公司都梦想打造一站式供应链企业，而且相对于冷链、跨境等业务拓展来讲，快运是切入成本更低、收效更快。2016年8月中通进军快运，2017年3月圆通推出快运加盟，2017年10月10日韵达进军快运，2018年3月申通借道快捷入局。其中中通快运，是快递企业成功跨界快运的典范。

快递一哥顺丰从2016年也开始布局重货业务;2018年5月与台湾新竹投资的上海尚广、老新邦背景的万安华创合资成立顺心捷达，开始布局快运加盟。并于次年初完成控股;2019年7月9日，整合原重货业务，正式推出“顺丰快运”品牌，开始以顺丰快运+顺心捷达双品牌参与市场竞争，2025年做到了行业营收和业务增速的双第一。

跨界盛行，边界模糊。从快递企业纷纷跨界快运来看，也印证着快运仍然是蓝海这一结论。

下半场，拼什么?

中国的产业和消费领域正经历巨大变革，快运物流行业面临着巨大挑战与更好的机遇。

快递的昨天就是快运的明天，当下的快运市场，随着中通、韵达、顺丰跨界快运业务成功，主流玩家德邦、百世、安能、壹米滴答，老牌劲旅华宇、速通，新秀汇森…...快运江湖格局未定，腥风血雨迎面扑来。

包含大票零担，快运市场规模是快递的2倍。快递CR8市占率超80%，而快运CR8不到2.3%。快运市场虽然孕育了安能、百世、中通、德邦这样的“实力派”，但无论是业务量，还是营收规模，并没有能主导市场浮沉的绝对巨头。

市场空间大，对于已经具备了规模优势和网络效应的快运公司来说，这是千载难逢的机遇。对于网络型快运企业来讲，随着货量规模持续提升，车线拉直线路越多，单位成本会越低，进而创造的规模利润也会越高。也就是说，头部企业的竞争力会越来越强，马太效应会越来越明显。

对于快运企业来说，网络布局、资源整合、客户关系和专业服务能力都是关键成功要素，降价、提速、调整优化、投入加码都是手段。

高技术制造业正成为中国制造业的主导力量，时效，服务也将成为快运物流主要竞争力。高时效、高品质快运，过去受益于时效件需求的高速增长，未来将分享产业结构升级带来的快运物流新机遇。

安能对外公布了两款针对中高端物流市场的产品定时达和安心达，一个保障时效，一个保障安全。安心达和定时达的推出，不仅彰显运营品质的特点，而且提升运输时效，提升全链路数字化运营能力;百世5月推出“橙翼达”，为灯饰等易碎产品保驾护航。

快运业竞争的核心是提质增效，两者相辅相成。对快运企业来说，提高车效和人效同样是当下最紧迫的任务和最核心的竞争力。提效靠啥?科技赋能，大数据应用，高执行力和高度协同的团队，以及灵活适用的加盟商管理政策，缺一不可。谁能让旗下的盟商团队更稳定更忠诚，谁就拥有更大的未来!

在全国网络型企业货量份额整体上升的格局下，已经有多家快运巨头跨过初期的规模积累阶段，引领着网络快运行业竞争进入下半场——借助网络规模效应，开展精细化运营，在盈利和增长之间取得平衡，保障可持续性发展。

不管是快运新秀，还是老牌劲旅，快运企业面对当前经济形势为整个行业带来的发展机遇期，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，加油吧!

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：微快运

# 物流运输进项税抵扣比例怎么算  # 市场规模  # 营收  # 都是  # 捷达  # 线上  # 更大  # 这一  # 河北电子商务物流配送中心有哪些公司  # 物流运输合同签订的流程有哪些规定  # 深圳市中越物流运输服务有限公司  # 枪手喷雾剂能物流运输吗  # 盘点  # tianjin物流运输  # 京东物流配送业务流程图  # 做物流运输的是大部分都是人工吗  # 昆明物流配送网站  # 物流运输系统基本原理是什么  # 谁先  # 下半场  # 蓝海  # 红海  # 快运 

相关文章： 石榴成熟季 会理物流忙得欢,物流运输专业术语有哪些内容  邮包贩毒查**难度大 广东明年年底全省物流实名寄递物流运输方式有哪些分别有哪些特点  智慧物流未来发力点？不妨读读这些新政策,物流运输招标网站有哪些最好的  中欧**自由贸易协定生效青岛港拟建亚洲**冷链物流中转港,物流运输质量保障方案  聚焦两会丨看这些人对物流行业说了啥？,物流运输结算员的工作内容和职责有哪些  冷链物流市场将进入一场“淘汰赛”,物流配送员招聘骗局是真的吗  物流运输业仍受困抵扣难,我找车智能物流运输平台有哪些  发改委重视进出口物流 加强反垄断监管,物流运输服务  “疯狂”的快递：双十一5亿包裹排队待发,物流运输需要交印花税吗现在  2018-2022年中国社会物流行业预测分析,物流运输管理实务高红范丹张晓磊怎么样  风暴中的“人人快递”：如何继续用中国人的诚信赚钱？,江苏晶华新材料物流运输招标情况介绍  物流业需加快转型升级,物流配送规划  合纵连横，快递业步入“后资本时代”,物流运输规章制度有哪些规定  快递业绿色化改造提速,长沙到深圳危险品物流运输  亚太地区2023年国际空运总货运收入下降43.3%,物流运输应急预案方案怎么写范文  今年“双11”物流备战不一样,物流运输专业是干什么的英文单词  快递下乡 市场前景待观望,德邦物流运输报价  “双11”冷眼观：一名消费者兼物流人的思考,物流运输公司货车转让  东航物流开通“上海-布达佩斯”定期全货机航线,成立物流运输公司条件  电商需求激增民营第三方物流将成市场新动力,阿里巴巴物流配送方式是什么  消费者屡被打扰等不到包裹 快递“**一公里”咋疏通,大型物流运输公司电话多少  快递隐私面单，好处多而用者少物流运输方式有哪些,各有何优缺点  双11海量快递盒可定点回收,物流配送岗位任务和要求有哪些条件  资本运作加速 快递业将掀整合潮,宁波物流配送  电商竞赛物流开放,物流运输图标素材参考手册  电商物流玩儿“合体”，从竞争走向竞合,物流运输案例100例  为物流寄递实名制立法,物流运输企业安全例会  中欧班列助力广东经济发展提速  铁路货运精确反映经济现状,物流运输车辆应急预案模板最新  物流“走出去”仍需下功夫,新都物流配送  中通快递纽交所挂牌 进军全球**综合物流服务商,同城物流配送平台开源软件怎么样  第一届中国（郑州）绿色物流发展暨新能源物流车推广应用高峰论坛,公司内部物流运输管理制度内容  招兵买马 备战“双十一”,杨凌中远物流运输有限公司电话多少  生鲜电商规模化：方能解决冷链物流难题,国外快递物流运输研究动态  **军事物流转运中心建成,物流运输服务合同范本图片简单大方  京津冀“包邮”折射出的协同进度,物流配送员的要求和标准  互联网思维应用到物流领域将引爆哪些商机？物流配送论文参考文献  “新零售·新物流·新冷链”高峰论坛隆重举行,乡村智慧物流配送体系  电商如何备战双十一：天猫仓库海外尖货“堆成山”,哈尔滨平安物流运输有限公司  二十五项具体任务聚焦智慧港口、智慧航道建设,冷链物流运输收费标准表图片  发力服务贸易 重庆保税港建设内陆商贸物流中心,物流运输破损物流不赔怎么办  智能管车强势**物流领域新未来,摩托车物流运输铁笼  “公转铁”促冷链物流市场“大变革”,物流运输年度工作总结免费版  “公转铁”“公转水”，全国货运系统为何这样大调整？,汽车物流运输方式有哪些特点  如何处理快递外包装？,物流运输成本高运输物流地位  物流行业中那些“致命伤”，你可曾遇到了？,物流运输基本知识技能训练  圆通“借壳”顺利过关 快递业千亿背后的狂欢,物流运输平台联系方式怎么写最好的方法  马士基推出芝加哥-罗克福德-中国航空货运服务,安能物流运输电动车怎么样啊  资本抢滩民营快递 引云南行业裂变,物流运输风险与保险  皖江物流董秘还原子公司资金黑洞 淮矿物流系统舞弊,物流配送司机管理制度范本简单 

相关栏目： 【 公司新闻3 】 【 行业新闻3 】

• 上一篇：快递改变中国！庆祝中国共产党成立100周年,供应链和物流配送区别
• 下一篇：快运头部企业收入普遍下降了？你们的营收下降了嘛？,宁波物流运输专线电话