“各位校长、实力中介，货运上岗证，非常稳定，快证1天出，慢证7天左右……信息随时上传，国网查询，假一赔十……”这是一位自称“长春君安张校长”的人，在其朋友圈发布的最新一期短视频，以此招揽生意。

据《新京报》报道，在吉林省长春、梅河口等地，像“张校长”这样违规销售道路运输从业资格证的人不少，利益链条涉及中介、驾培机构，更有驾校人员在地方运管所办公场所参与制证。被违规倒卖的不仅有经营性货运上岗证，还有考试要求严格的客运上岗证、危险品运输上岗证……

货运上岗证，又称道路运输从业人员从业资格证，意在通过进一步培训，提高司机职业素质和安全意识，保障道路交通安全。然而，从记者调查的情况看，长春、梅河口等地，非法倒卖道路运输从业资格证猖獗，让人触目惊心。

不用参加任何培训，花钱就能办到主管部门备案的有效证件，甚至连危险品运输上岗证也是如此，这样的交易链条，无疑给货运安全，尤其是危险品运输的安全，带来不可估量的隐患。这已经不是非法利益勾兑的问题，而是危害公共安全的问题。

那么，类似“张校长”这样的人，何来如此神通?

据记者调查，这个“张校长”并不从事驾校经营，给他邮寄道路运输从业资格证的，是梅河口市河南桥机动车驾驶员培训学校(下称河南桥驾校)。记者在梅河口市运管所亲眼见到，一位河南桥驾校中年男员工，正坐在运管所办公室的工位上。他的旁边，还有一名运管所的工作人员，正在给一批道路运输从业资格证贴照片。

这样的一幕实在耐人寻味，河南桥驾校人员与运管所为何会有如此亲密的关系，这正常吗?这背后显然不止驾校这一个“鬼”。货运上岗证花钱就能办，如果没有内鬼的配合，恐怕是不可能的事。这一切的背后，到底有着怎样的利益链条，涉及哪些环节、哪些人，无疑值得深究。

现在，媒体报道提供了线索，当地的监督部门是时候介入了。

货运上岗证办理审核环节的失守，危害绝不容小觑。众所周知，大货车事故的高发，一直以来都是道路交通安全的最大隐患。数据显示，仅2016年，全国共发生货车责任道路交通事故5.04万起，造成2.5万人死亡、4.68万人受伤，分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%。而这个比例远远高于货车保有量占汽车总量的比例。

至于危险品运输事故，更是破坏力巨大，如去年6月发生的浙江温岭液化石油气槽罐车爆炸，造成20人死亡，172人受伤。

货车安全问题大，说到底出在“人”身上，部分货车司机职业化水平的缺失，堪称一个源头问题。换言之，要避免部分货车司机成为马路杀手，必须把好培训考核的关口，严防“带病上岗”。

因而，对于货运上岗证花钱就能办的离谱现象，相关部门理当彻查，斩断非法交易链条。与此同时，还要改革相关培训和流程的管理，堵住一切可能的漏洞，这才是治本之策。

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作者：澎湃新闻

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