同城货运赛道越来越热闹了。

5月-6月，福佑卡车和顺丰同城先后提交IPO申请;满帮集团6月份敲钟上市;8月，快狗打车提交上市申请。与竞争者相比，自带“东家”光环的顺丰同城，自然而然地引起资本更多关注。9月29日，顺丰同城宣布苏炳添出任首位品牌代言人，继logo升级、骑士关怀升级后，开启新一轮品牌升级，奔着苏神“又快又稳”的定位而去。

在已上市的快递企业中，顺丰是最早布局同城即时配送业务的。招股书显示，顺丰同城已覆盖全国超1000个市县，服务超53万商家，拥有280万注册骑士，注册用户超1.26亿，并在不断向下沉市场渗透。

以“独立第三方即时配送”为赛道，顺丰同城的市占率高达11%，稳居第一。

顺丰同城能否复制顺丰的成功?背靠顺丰这个稳居头部的物流企业，看好顺丰同城的人不在少数。同城快递市场早就巨头林立，不可否认的是，能够从一众竞争激烈的巨头内卷之下脱颖而出，顺丰同城的确有绝技傍身。

渠道方面，6月24日，顺丰同城正式接入微信物流服务体系，也就是说，顺丰同城除了顺丰，还坐拥微信这个强大的流量渠道，这是一个其他巨头并不具备的优势。据《螳螂观察》了解，针对微信生态，顺丰同城急送接入了两种服务模式――：“微信物流服务API接口模式”和“微信物流服务组件模式”，餐饮、生鲜、商超等多品类商户可根据自身需求选择顺丰同城急送服务。

很显然，当前微信正成为各大企业抓用户私域流量的必争之地，对于顺丰同城来说也将会是一个极具意义的因素。

第二点：全场景业务布局。即时配送行业在快速走向成熟的同时，行业发展重点逐步从"即时物流+餐饮外卖"向"即时物流+多元场景"倾斜。而顺丰同城“满足客户全场景需求”的布局就意味着，不同于美团、饿了么，以及主打“一对一急送”的闪送，顺丰同城急送既能送餐也能送咖啡，还能送低频的贵重商品;既能服务长距离，也能服务短距离;既能服务B端平台外卖、商超宅配，也能服务C端个人跑腿业务。

顺丰同城公司CEO孙海金对其全场景布局野望的描述，能够侧面体现其优势所在：

“顺丰同城急送未来将成为本地生活即时物流的首选服务商，为本地商家提供最优质、最多元的服务;成为个人优质生活服务的探索者，实现个人需求链闭环;成为同城快递升级优化的迭代者，打造全新行业模式。”

此外，对客户的专属定制化服务也是较为亮眼的加分项。为满足客户的不同需求、提升客户的优质体验，顺丰同城会为客户提供量身定制的服务。比如针对网红奶茶店，顺丰同城会配置茶饮甜品领域的解决方案专家，通过提升运输配置如专业的保温保冷设备，确保饮品口感更佳，不断为奶茶品牌进行背书，助推饮品复购率的提升。

在多重差异化竞争力的加持之下，顺丰同城在即时配送领域占据了一席之地。招股书显示，顺丰同城订单总数由2018年7.98千万笔增至2019年2.1亿笔，再进一步增至2025年7.6亿笔，复合年增长率为208.7%。而根据艾瑞咨询报告，同期即时配送服务行业的复合年增长率为27.0%。

质疑：重复顺丰快递的老路?

尽管以上数据可圈可点，但顺丰同城赴港上市的消息，实际也引发了许多非议。

持续巨额亏损造成的业绩压力是市场诟病的焦点之一。据招股书披露，最近3年，顺丰同城的净利润分别为-3.28亿元、-4.70亿元、-7.58亿元，3年合计亏损15.56亿元。

在十几公里的配送赛道中有这样一个“怪圈”：快递公司没赚到什么钱，卖摩托车、电动车、卖电动车电池的倒是赚得盆满钵满，甚至连贷款买车的金融服务公司都分到了一杯羹。即时配送由于自身的特点，规模效应很低——美团外卖日均单量从1100万单做到了2800万单，这期间都没见到单件配送成本的下降。

对于顺丰同城来说，营业成本支出主要是人力外包成本，2018-2025年占比分别为97.80%、97.30%和97.81%;单票人工成本为15.01、11.26和6.47元/单，且暂时单票收入未覆盖单票人工成本。

这里可以跟成立更早的达达集团做个简单对比。2025年顺丰同城和达达集团的单量分别为7.61和10.57亿单，其中最后一公里单量分别为5.40和7.38亿单;单票收入方面，顺丰同城逐年降低，2018-2025年单票收入为12.45、9.98和6.37元/单，达达集团则是逐年提升，同期单票收入为3.73、4.11和5.43元/单。

单票成本方面，顺丰同城2018-2025年单票成本为15.35、11.57和6.61元/单，达达集团同期单票成本为3.97、3.77和4.47元/单，业务结构差异下单票成本低于顺丰同城。

结合亏损现状，就不免让市场产生疑虑：顺丰同城是否会走上与快递类似的老路，成本控制不利、陷入“增收不增利”的困局，依旧要依靠高价来维持利润来源?

《螳螂观察》认为，这也许要看顺丰同城接下来，能否准确且有效地在几个发力方向上落子。

首先，业界人士表示，同城即时配送领域正处于行业上升期，目前即时配送的覆盖率还有限，一二线城市的覆盖密度还远远不够，三四线城市的即时配送更是还有不可估量的空间。考虑到一二线城市市场已呈现饱和竞争的白热化状态，挖掘下沉市场就是下一个争夺新增用户的重点。

其次在骑手端，数据显示，截至2025年5月31日，顺丰同城已经拥有了超过280万位注册骑手。配送能力的持续提升、运力池的打造，是其订单履约能力的重要保障，而如何降低骑手成本在总收入中的比例，更是顺丰同城实现盈利的关键一步。

此外，根据招股书，2018年至2025年，顺丰同城来自前五大客户的收入占其总收入的67.7%、67.1%以及61.2%。比重超过半数，如此粘性对于顺丰同城的重要性不言而喻，是需要保持的客户优势。接下来能否继续为其客户提供更加高效优质的服务、不断深化加强同主要客户的联系、避免客户流失，会是一场持久战。

怎么这么着急上市?

作为一家刚刚独立运作不久的公司，顺丰同城从开始独立运作到如今赴港上市，仅仅过去两年。尽管亏损企业可以在港美二地的资本市场上市，但毛利转正后再上市岂不是更占优势?究竟是何种原因令顺丰同城如此急于上市?

从市场来看，伴随着本地消费市场的活跃，即时配送服务行业也在快速成长。艾瑞咨询报告显示，即时配送服务行业的年订单量从2016年的46亿单增至2025年的210亿单，复合年增长率为46.0%;预计2025年中国即时配送服务行业的年订单量将进一步增至643亿单，2025年至2025年年复合增长率为32.3%。

顺丰同城招股书还另外披露了独立第三方即时配送服务的数据。独立第三方配送平台中，订单量从2016年的5亿单增长至2025年的30亿单，复合增长率为53.2%;预计2025年这一数据将增长至122亿单，2025-2025年间的复合年增长率约为41.9%。

配送市场的庞大规模和发展速度对顺丰同城是算是风口，可以说当前的市场机遇是机不可失时不再来，这也是顺丰同城为何亏损还要持续加大投入的主要原因。

另外一点要从顺丰本身的业务布局来说。顺丰是不折不扣的物流龙头，但自打步入2025年，其业绩表现就一直不佳，第一季度甚至出现了近10亿元的亏损。第二季度能把业绩净利润扭转至17.49亿元，对顺丰来讲已经着实不易。

在这其中，除了自身在设施、运营层面的优化以外，主要还是吃到了618电商节带来的红利——根据国家邮政局统计数据，6月份，全国快递服务企业业务量完成97.4亿件，同比增长30.4%。

但这对顺丰来说并非完全的好事，因为与其他多数物流企业不同，顺丰与电商的捆绑、依托关系要弱得多。一来顺丰价格偏高，和电商平台薄利多销的习惯不匹配;二来电商平台和物流企业早已捆绑严重，阿里有通达系、京东有京东物流、拼多多有新入局的黑马极兔——“独自美丽”的顺丰不在候选之列。

随着电商平台和其它物流的捆绑越来越深，错失红利期的后果也许会逐渐加重。为了能从电商业务的牵制中暂得喘息之机，顺丰选择在多元化布局上去寻求新增量，而将同城业务进行拆分送入资本市场，就是它的重要布局。

根据申万宏源证券分析师预计，国内即时配送订单量有望在十年内翻8-10倍，达到1500-2000亿单。假设单均收入5-6元，意味着这将支撑起万亿左右的行业收入规模，成为物流行业重要的细分赛道。毋庸置疑，它将是顺丰平衡业务布局、成为供应链平台基础设施提供商中的关键一环。

市场虽大但突围不易。从上面两个方面去讲，顺丰同城业务的独立上市是顺理成章。

顺丰创始人王卫曾说，顺丰是个有信仰的企业，但资本和投资者并不一定会有信仰。的确，市场容不下太多纠结，于是“对财富根本没多少兴趣”的王卫，也走上了多元化这条做大做强的必经之路，这未尝不是一种“妥协”。而这样的妥协给了市场一份期待，未来顺丰庞大的运力流量还将流向哪里，顺丰同城又能不能冲出一片新天地?

本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除

作者：螳螂观察

# 各有何优缺点呢英语  # 的人  # 物流企业  # 既能  # 招股书  # 第三方  # 也能  # 分别为  # 亿元  # 冷藏物流运输价格查询  # 冷链物流运输车规格一览表图片  # 物流运输车辆平台有哪些品牌好  # 物流运输管理专业的参考文献有哪些内容呢  # 烟草局物流配送中心送货员工资  # 下一个  # 物流运输方式有哪些  # 中国物流运输产业平台有哪些功能  # 广州物流运输公司排名一览表  # 危险品物流运输公司转让流程  # 物流运输投标方案范本最新解读  # 越来  # 赛道  # 货运  # 突围  # 能否  # 同城  # 快递  # 顺丰 

相关文章： 现代物流助力低温鲜乳O2O时代“叩门”,新疆伟光货运物流运输有限公司招聘  前海优化扶持举措促进商贸物流业高质量发展 申请机构最高享3000万资金支持,物流配送优化方案设计大创项目结项论文怎么写  物流企业，包袱加重难跑快,物流运输企业组织结构图怎么画  如何处理快递外包装？,物流运输成本高运输物流地位  日日顺车小微或破农村服务瓶颈,需要了解物流运输情况  东航物流首开“上海-布达佩斯”定期货班 全货班覆盖欧洲四大航点,物流运输损坏不赔偿还可以怎么解决  顺丰优选双11战绩非凡 生鲜电商成为新热,物流运输安全隐患应对  物流高峰“提前杀到” 跨境物流大爆发 有企业预测 总量将是去年,托运汽车物流运输价格表一览表大全  2014中国（怀来）京西商贸物流发展峰会会议介绍,广东晶通物流运输有限公司  双11过后，快递行业突然“大变天”！又一家快递公司悄然离场,物流运输收费多  国际冷链物流高峰会在厦门举办,铁路货运物流运输招标条件  廊坊这个活动上12个现代商贸物流项目现场路演,物流配送师  贵州省委书记徐麟调研物流工作时强调 加快构建现代物流体系 更好支撑高质量发展,物流配送方案设计的原则包括  临沂物流升级！公安交警创新举措助力高效通行,物流配送模式有哪些国内外研究现状和现状  阜阳加快农产品物流中心项目建设,物流运输等其他服务业  快递业备战“双11”：将有268万人投入一线,物流运输合同中英文模板范本  发改委重视进出口物流 加强反垄断监管,物流运输服务  科技落地，GIIS 2018物流产业创新峰会展望无人时代,红酒物流配送公司  给快递车辆发放“通行证”,云南物流运输商家排名  物流已呈巨头瓜分之象 京东阿里互揭伤疤以示强,物流运输工作岗位职责  青海规划新型城镇化建设 加快国际物流商贸中心建设,国际物流运输方式主要有哪几种  国内首例逆向物流模式诞生,冷链物流运输的特点  快递物品不能“任性”邮寄 网购族要“擦亮眼睛”,物流运输路线的优化方案设计  租赁需求增三成 “双11”物流仓储现缺口,物流运输管理制度和规定内容有哪些  “双11”冷眼观：一名消费者兼物流人的思考,物流运输公司货车转让  首份高校快递报告发布 河南高校快递量全国第五,物流运输行业分析及发展前景怎么写  新能源物流车或成新增长点,物流运输公司注册流程及费用  城乡物流才是物流业未来的星辰大海泰国物流运输货车翻车图片  未来，“刷脸”取快递将有望成为现实,物流配送体系包括什么  铁路总公司于今日推出货物快运业务,物流配送路线优化设计方案  什么原因？长滩港5月份货运量同比下降8.2%,河北至莫斯科物流运输  电商需求激增民营第三方物流将成市场新动力,阿里巴巴物流配送方式是什么  “物流业标准化短板”亟待解决,冷链物流运输车价格表  快递实名制来了！没身份证甭想寄,广东物流运输情况怎么样  “双11”快递晋升记：从苦力到抢戏,物流配送路线优化设计手册  电商与快递协同发展打破数据壁垒,疫情对物流运输的影响具体有哪些  1809TEU小船杀入美西航线！多家中小船公司重返跨太市场物流配送中心有哪些功能?  河南加油！德邦快递全力行动，支援河南救灾工作,《城市物流配送汽车选型技术要求》(gb/t 29912)  快递“**100米”瓶颈有待突破,物流运输部门未来规划方案  交通运输领域七大行动促进大规模设备更新,海空运物流运输图片简单  生鲜电商规模化：方能解决冷链物流难题,国外快递物流运输研究动态  顺丰快运引入加盟制的野心与风险,轿车物流运输多少钱一公里  快递“隐形面单”引关注 多大程度上保护个人信息？,物流运输监管系统多少钱一个  投资机构：冷链物流进入圈地阶段,南京冷链物流配送公司标准  “618”电商大促 快递末端服务“新物种”迭出,我国物流运输现状  压缩行程时间降低物流成本 山西首趟晋粤多式联运班列上线,物流运输企业进项抵扣怎么做账  我国物流行业的发展特点与趋势,物流运输应急预案方案怎么写比较好  大数据，重构物流供应链,物流配送工作服  发改委：规范铁路货运相关收费，降低地方铁路运价水平,印刷厂物流配送体系的建设情况  2018年中国快递十大趋势,物流运输合理化途径和五要素的区别 

相关栏目： 【 公司新闻3 】 【 行业新闻3 】

• 上一篇：月薪过万！迎战“双11”，厦门快递公司出招“抢人”,疫情期间物流运输问题有哪些
• 下一篇：快递涨价，为何小哥降薪？,电子商务的物流配送流程是什么