正常来说，大家都愿意在冬天的时候更换防冻液，哪怕到了该换的公里数和时间了，想着夏天也用不到防冻液，于是就会往后拖延一下，到了冬天再更换。这是因为很多人被它的名字所误导了，认为防冻液的作用就是防冻的，只有冬天使用。

在早期的汽车的确也是有这么做的。夏天用的是自来水，到了冬天才会更换防冻液。现在这么做是完全错误的，无论冬天还是夏天，都应该使用防冻液，且防冻液有明显变质后应当及时更换，无论冬天还是夏天。

夏季频发的故障就是水温高，其实有一部分车就是因为防冻液失效而导致的。假设冷却系统全部用水来代替，大部分车辆的正常水温是90度，有两三度的波动是正常的。而有个别车辆正常水温是超过90度的，差不多能接近于100度。此时水就已经沸腾了，就算到了95度，水也会出现轻微沸腾的现象。虽然此时水温表显示的水温不高，但冷却系统里面已经开锅了，会有大量水蒸气喷出，里面的液体也会随之流出，导致无法正常冷却。

因此，夏天使用防冻液不是为了防冻，而是为了防沸腾，因为它的沸点比水高，到了100度也不会沸腾。此外，它还具有防腐蚀和防水垢的功能，可以保护发动机免受腐蚀和水垢的影响。

总之，夏天更换防冻液主要是为了确保发动机在高温环境下得到良好的冷却和保护，同时防止冷却系统受到腐蚀和结垢的影响。去4S店保养，无论冬天还是夏天，只要到了公里数或者时间，都会建议更换防冻液。很多车主也会听从建议，选择夏季更换防冻液。其实防冻液与其他油液是一样的，到了更换周期就应该更换，也不需要分夏季还是冬季。

还有一部分车主更换防冻液是被迫的，因为车辆已经发生了水温高的故障。除了风扇的损坏外，一般维修水温高都会涉及到拆卸水管，致使防冻液泄露。无论泄露多少，一般都会建议全部更换掉，因此车主也不得不换。

正常来说，防冻液多久换一次呢?不同车型差别非常大，有的车型更换周期很长，有的则很短。长的有10年20万公里的，短的有三年六万公里的。具体的周期需要查看自己的保养手册，上面有明确写明。

正好夏天到了更换周期，但我就是不想换，是否可以拖一下到冬天再换呢?正常用车，车辆没有故障的情况下是可以的。就像机油一样，发动机运行工况好，拖延一下也没问题。而防冻液的更换周期本来就很长，从夏天到冬天也就几个月的时间，不会有问题。

更换防冻液的价格不高，一般一桶原厂防冻液100元左右，用两桶也就200元，加上工时费约三四百元就可以换好。这么便宜的价格就没有必要一拖再拖了，按时更换最好。

不过现在换防冻液一般都不会单纯的放出来加上新的，而是需要先做一个清洗。加入一瓶清洗剂，清洗一下水道中的水垢和杂质，然后再进行更换。换完了之后还要再加一瓶水箱保护剂，保护水箱，抑制水垢生成，提升防冻液的各项性能。清洗剂和保护剂的价格不菲，要远高于防冻液。

因此更换防冻液时要注意，如果按时更换，都是用的原厂的防冻液，用车过程也没有自行添加过自来水。那么只做更换就可以了，不需要清洗。因为里面不会有水垢或者杂质存在，更换后就能保持最佳性能。

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