本报记者 曹 琦

　　国际能源署（IEA）于近日发布的2024年《可再生能源报告》提出，在接下来的十年中，太阳能光伏将成为推动全球可再生能源迅速发展的核心力量。基于现有的可再生能源政策，预计未来几年地面光伏电站和分布式光伏装机量几乎翻倍。到2030年，地面光伏的容量将从当前的917.1GW增至3467.1GW，分布式光伏也将从当前的694.4GW增至2353.5GW。

　　业内人士普遍认为，以光伏为代表的新能源仍然是一条长坡厚雪的优质赛道，新能源资产未来有望逐步迎来价值回归。

　　各路资本争相布局

　　在经历了多年的高歌猛进后，新能源行业当前正处于深度调整和产业升级阶段。同时，多年的高速发展也催生了很多行业问题。以光伏电站为例，部分地区由于快速装机与外送通道建设以及当地的负荷增长不匹配，导致难以消纳、弃光限电率上升、市场化交易电价收入下降等。

　　当前，行业已达成共识，光伏行业已进入第四轮周期底部。多位业内人士向《证券日报》记者表示：“可以确定的是，现在已经是底部区域了，至于是不是绝对的底部还有待观察。”

　　相对应的，在二级市场，新能源板块个股的估值也大多较为低迷。东方财富Choice数据显示，截至10月14日，浙江新能市净率为1.58、金开新能市净率为1.23、晶科科技市净率仅0.64、郴电国际市净率为0.63、粤电力B市净率为0.45。

　　而在一级市场上，光伏电站项目仍然比较抢手。今年6月份，华夏特变电工新能源REIT网下询价倍数达到67.81倍，创REITs市场今年以来新高，新能源板块认购热度不减。

　　光伏行业业内人士祁海珅表示，市场化交易机制的推行，将对光伏电站的充分竞争和市场化运营带来一定的挑战，但是长久来看，具备低成本运营能力、综合管理能力强的光伏电站投资运营商有望胜出。在新型电力系统以及新能源转型的大趋势下，光伏电站等新能源资产始终是一类优质资产，未来估值具备一定修复空间。

　　另有业内人士表示，从目前来看，一级市场的光伏电站项目资源较为优质。一方面，由于上游端组件价格的下跌，对于下游光伏电站端将是长期利好。另一方面，光伏电站资源目前正在从粗放型增长向精细化管理进而向精益化、低成本运营迈进，当前正处于过渡性优化以及资源整合阶段，“伴随着光伏装机量的高速增长，部分地区出现消纳不足和弃光限电率的上升，市场化交易比例提升正在导致电价计费方式和收益率模型发生变化，虽然部分光伏项目的盈利能力受到挑战，但是随着上游成本的持续低位运行，加之国家对新能源产业的大力支持，融资环境和利率水平也在不断向好。同时，大部分中东南部等经济发达地区的新建光伏项目，依然可以获得较为突出的收益水平，且在未来长达20年至30年的生命周期内具有稳定性，在众多类型的大类资产中愈发突出。此外，东南部沿海等经济发达地区的新建平价项目，在交易市场也深受青睐。”

　　另据记者了解，不少外资机构当前已经关注到国内市场新能源项目的收益率水平和价值投资机遇。近期，已有包括淡马锡、中东私人财富基金、北欧养老基金等在内的多个海外资金，大量参股国内新能源项目。

　　发展前景长期向好

　　有业内人士向记者透露，部分装机规模较大但用电需求较少的地区，因为供需关系不平衡，短期受到了一些负面影响。预计随着特高压外送线路的加快建设、储能项目的大量应用，以及市场化机制发挥用能负荷迁移作用，会有效改善这一状况。

　　而对于光伏行业来说，下游需求依然旺盛。据中电联统计，近年来全社会用电量每年都在增长，预计2024年全年用电量同比增长6.5%左右，在新能源发电持续快速发展的带动下，预计到2024年底，我国新能源发电累计装机规模将达到13亿千瓦左右，占总装机容量比重上升至40%左右，首次超过煤电装机规模。

　　对此，有业内人士表示，后续一旦形成全国统一电力市场，全面市场化后决定价格的将是供需关系，在国家大力提倡能源结构绿色转型前提下，市场化交易电价也会趋于稳定，“而且并不一定仅仅是价格变低，甚至有可能会成为更成熟的电力市场。”

　　据了解，加快构建清洁低碳安全高效的能源体系，是我国能源革命的主攻方向。10月8日，国家发改委为系统落实一揽子增量政策，打出了一套“组合拳”，强调要鼓励通过购买绿电绿证增加新能源消费，进一步对新能源行业给予政策支持。

　　财通证券分析认为，可再生能源发电项目建档立卡后可申请核发绿证，绿证是绿电环境价值的唯一凭证，随着新能源平价上网时代的到来，新能源资产的绿电绿证收益将逐步替代电价补贴，从各地情况来看，绿电交易价格通常高于当地煤电基准价，度电环境溢价1分钱至5分钱不等。

　　“未来绿电的比例肯定只会越来越大，现在碳关税的问题已经越来越明显，无论是出于绿电消纳还是我国能源转型以及全球碳关税趋势的考虑，绿电绿证的实施对于光伏电站来说都是充分的利好，而且是一个持续性的长期利好。”某光伏电站投资运营商向记者如是称。

免责声明：本网所有内容均转载自其它网络媒体，不代表本网赞同其观点并不对其真实性负责。如有侵权请及时联系本网，本网将在第一时间删除！

相关文章： 全国铁路实行新的货物列车运行图  生态环境部：完善碳排放统计核算制度  铺画新图绘“丰”景  汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超110万  时隔10年国务院再出保险业改革发展顶层设计，有哪些新表述、新信号？  2024年9月中国快递发展指数报告  海关通关基本流程,物流运输全国各地  209国道是从哪里到哪里,全长多少米,物流运输与管理专业就业方向  成都到长春顺丰空运几天到,物流运输合同图片  经销商亏损继续扩大，对新能源预期普遍乐观  泰州市至三亚市物流专线-货运时效快-价格优惠,物流运输分类明细怎么写  光伏电站项目资源受追捧 新能源行业未来可期  新技术攻克锂电池灭火难题  搭载乾崑智驾ADS 3.0，高端增程轿车阿维塔12预售  加快构建绿色低碳产业体系  财经观察：货物贸易创历史同期新高 增长动能量稳质升  济南到天津顺丰空运几天到,物流配送名片设计欣赏  预售订单3万+已超预期，全新智己LS6上市权益价21.69万起  义马到郑州物流专线-展会物流-门对门直达,物流配送制度及流程表  珠海市到甘孜自治州货运公司-电话查询-价格运费,物流运输公司怎么挣钱快  汽车雨刮器一会正常一会停在半空中 和什么原因有关,物流运输途中货物破损整改方案范文  北美汽车工厂告急：产能利用率将不足三分之二  销量走高、高层迎新，极星Polestar股价应声大涨  智慧服务 安全通达 二〇二四年服贸会交通领域新场景新技术亮点纷呈  超载车辆岂能不把孩子当人  能源高质量供给得到有力保障  开启212全新时代，首款车型T01售13.99万元起  今年上半年进出口1.22万亿元 跨境电商成订单新“战场”  重庆市到安阳市物流公司-家具运输-大件物品运输,京东物流配送有哪些影响因素分析  王侠：转轨高质量发展，中国汽车产业“向新、向上”  三季度铁路发送货物超10亿吨  包装之化学品的包装与贮运,物流运输情况说明模板  口岸班列高效运转支撑外贸稳增长  累计装机容量跨越5亿千瓦 中国风电产业向“新”出发  来宾到项城回程车电话，几天能到,物流运输公司有哪些套路呢  引领方向、开放创新、育才造士，SAECCE 2024即将开幕  软质电活性材料像电池一样储能  千余件铁路机车展品进社区，老中青三代车迷共话铁路发展  淮南市到厦门市物流专线-专线直达-准时发车,物流配送司机是做什么的啊呢  欧开发下一代纳米线太阳能电池  无人驾驶走进百姓生活  厦门开展跨境电商跨关区进出口退货试点 助力厦门建设,传统线下物流配送的缺陷是什么  高州至郑州物流公司-全线直达-每天发车,物流配送视频  黄金“涨声”还会持续多久？  企业降低物流成本的基本途径物流运输的五种基本方式  赤峰到常州回程车运输，今日特价，欢迎咨询,物流配送企业有哪些公司比较好  成都到哈尔滨顺丰空运几天到,集装箱物流运输平台有哪些  如何精准判断汽车的火花塞该换了？,物流运输平台有哪些可以开票吗知乎文章  103国道是从哪里到哪里,全长多少米,物流运输合同模板简易版图片大全  汽车发动机轻微进水的症状和表现,物流运输发票几个点合适 

相关栏目： 【 货运知识4 】

• 上一篇：中国风能产业为全球绿色发展贡献力量
• 下一篇：防止“内卷式”恶性竞争 16家光伏骨干企业达成共识