魏建军动情地说：“有很多人问我‘魏品牌还能挺过明年吗’？今天我要告诉大家，造车是我的专业，造好车是我的责任，打造魏品牌也是我的承诺。魏品牌不但会活过明年，还会一直活下去，并且会越来越好。”

　　时隔6年，长城汽车董事长魏建军重返长城汽车产品发布会，出现在全新蓝山上市发布会现场，为魏品牌的发展注入一针强心剂。“有很多人问我‘魏品牌还能挺过明年吗’，今天我要告诉大家，造车是我的专业，造好车是我的责任，打造魏品牌也是我的承诺。魏品牌不但会活过明年，还会一直活下去，并且会越来越好。”魏建军动情地说。

长城汽车董事长魏建军

　　8月21日，魏品牌旗下智能六座旗舰SUV——全新蓝山正式上市，新车推出智驾Max和智驾Ultra共2款车型，售价分别为29.98万元和32.68万元。作为长城汽车智能化战略落地的首款车型，全新蓝山标志着其智能化进程迈出了跨越的一步。

　　魏建军表示，长城汽车集全集团之力投入研发，建立了完善的技术创新体系，在智能座舱、智能驾驶、动力架构等领域实现了全面跃升。今天上市的全新蓝山代表了魏品牌的创新力和颠覆力，可以说是真冰箱、真彩电、真智能，真豪华。

　　值得一提的是，魏建军上次出现在自家发布会同样是为魏品牌站台。当时是2018年，魏品牌VV5终结版上市，同时迎来魏品牌两周年品牌庆典。在成立的两年间，魏品牌相继推出VV7、VV5、P8和VV6共4款车型，交出累计销量20万辆的成绩单，在15-20万元区间冲破了合资品牌的封锁圈。

　　在随后的发展过程中，魏品牌也曾推出坦克300、坦克500等“爆款”车型，在越野市场站稳脚跟，并依托“咖啡智能”打造“咖啡”系列车型。但随着坦克品牌独立，摩卡、拿铁和玛奇朵等车型不温不火，魏品牌遭遇滑铁卢。

　　魏建军坦言，汽车市场远比想象的复杂，这几年魏品牌确实面临着不少的困难，销量下滑、定位摇摆、市场极其内卷，又赶上“缺芯少电”，在这种极其不稳定的状态下，我们走了一些弯路。

　　直到蓝山的上市，成为魏品牌的转折点。经过一年多的发展，蓝山已经成为魏品牌的“门面担当”。数据显示，今年前7个月，魏品牌累计销售2.12万辆，其中蓝山占比高达70%以上。反观“咖啡”系列车型，则仅有摩卡一款车型在售。

　　此次上市的全新蓝山，承载着魏建军和魏品牌的殷切希望，从首搭长城NOA智驾系统可见一斑。今年4月，魏建军首次开启直播，就驾驶魏品牌全新蓝山在保定测试了长城NOA智驾系统；一个多月前，魏建军在路况更为复杂的山城重庆开启二测，均成功完成挑战。

　　魏品牌CEO刘艳钊表示，魏品牌早期智驾系统是通过案例和规则提供解决方案，但解决不了很多突发状况；如今有了端到端的大模型，才让全新蓝山越开越老练，越开越聪明。但他也提醒，现阶段再好的智驾都是辅助系统，第一责任主体仍是驾驶员。

魏品牌CEO刘艳钊

　　魏建军也认为，对于智驾技术而言，安全、好用是重中之重，这会让大家的驾车体验更轻松，也是长城汽车一直坚持做的事情。在过去的几年中，长城汽车坚定不移地进行智能化转型，持续加大研发投入推动智能化战略专项落地。

　　据介绍，作为引领长城汽车智能向上的力作，全新蓝山凝聚集团最新、最先进的智能化技术，其最新一代智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，基于Orin-X的高算力平台，配置了包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，感知能力超强。

　　动力方面，全新蓝山升级了52.3千瓦时大电池，WLTC综合续航里程1343公里，百公里综合油耗6.5L（Max版本），三擎九模无感自适应切换，拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式，能轻松应对各种出行场景。

全新蓝山

　　此外，全新蓝山采用Coffee OS 3智慧空间，大幅提升车机算力和流畅度；搭载Coffee AI Sound咖啡智能音响系统，23个稀土强磁扬声器采用7.1.4声场布局；拥有LCD15.6英寸电影级广色域双联屏，9.5毫米超薄悬浮设计；后排配备17.3英寸3K超高清娱乐屏。

　　“随着全新蓝山的正式上市，魏品牌将开启新一轮的市场攻势。”刘艳钊表示，在大六座SUV市场的激烈绞杀中，魏品牌将直面竞争挑战保持高质量发展，坚持长期主义不断攀登，立于行业之巅，引领新能源汽车行业向着高端智能新能源发展。（视频\图\文中国经济网记者 姜智文）

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