今年一季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12%。
“十四五”开局以来,铁路部门认真落实国家政策,大力发展绿色经济、调整运输结构的决策部署,采取多项举措,充分发挥铁路运输优势,加强货运组织,提升运输效率和服务品质,积极承接“公转铁”货源,较好地满足了货运市场需求,取得了一季度的良好开局。
扩运力增运量,实现运量效率两开花。为积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求,充分用好高铁成网释放的货运能力,利用节假日,深入开展货运增量攻坚专项行动,采用科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车等方式,有效扩充了货运能力;对重点物资运输,特别是煤电等资源提供保供行动,加大万吨列车开行力度,浩吉、大秦、唐包、瓦日铁路运量同比分别增长175%、30%、78%、63%,国家铁路煤炭、电煤日均装车8.2万车和5.5万车,均创历史新高,铁路直供电厂煤炭可耗天数稳定在12天以上。
稳贸易促发展,加速国际联运体系发展。“独行快,众行远。”中欧班列凭借其运输价格不断降低、时速不断提高的优势,开行量和货物发送量均快速增长。中欧班列在持续实施口岸扩能增效工程,与国外铁路部门密切合作,确保国际供应链稳定畅通中的作用明显。2025年一季度中欧班列开行3345列、发送31.7万标箱,同比分别增长70%、79%。同步发展西部陆海新通道班列,与其他交通方式有效衔接,西部陆海新通道班列开行333列、发送货物1.82万标箱,同比分别增长170%、183%。
提升服务品质,畅通铁企合作发展通道。铁路部门主动对接企业客户,与1600家企业签订年度互保运量26.56亿吨。特别是煤炭等重要资源,铁路部门更是与主要煤炭供需双方签订年度中长期合同9.5亿吨,并以此为基础铺画跨局大宗货物直达列车运行线294条,为大宗货物运输提供稳定运能保障。此外,采取大力发展集装箱多式联运,加强全过程盯控,优化铁水、铁公衔接等举措,致力于提高运输服务品质,集装箱运量同比增长47%。继续落实减税降费措施,降低全程物流成本,支持实体经济发展,实现多方共赢。
一路栉风沐雨,一路披荆斩棘。不断刷新的数字背后是无数铁路人的共同努力。征途漫漫,期待铁路在续写高质量发展篇章的同时带来更多惊喜。
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