继顺丰圆通申通之后,4月29日晚间,韵达股份披露的2025年度报告显示,2025年其营收335亿元,同比下降2.63%;归属于上市公司股东的净利润14.04亿元,同比下降46.94%。
在激烈的价格战背景下,营收与净利呈现下滑态势,但韵达市场占有率稳步提升。2025年全年,韵达完成业务量达141.44亿件,同比增速达41.02%,市场份额提升到16.97%。
今年一季度,韵达实现营业收入83.30亿元,同比增长48.10%;归属于上市公司股东的净利润2.29亿元,同比下降31.57%。
对于净利润下滑,韵达在年报中表示,原因有以下几点:其一,2025年第一季度,国内部分地区在部分时间段出于疫情防控需要,在复工复产、道路畅通、小区进出等方面政策较紧,导致快递行业发展有较大影响,快递企业普遍出现了量能不足的困难局面。
其二,第二季度以来,随着国内疫情得到有效控制,中央及各级政府相继出台了“减税、降费、促消费”等一揽子稳经济措施,国内经济率先企稳并呈现出生产回升、消费回补的良好态势,有力地促进线上消费异常活跃,快递企业抓住有利时机,纷纷在短时期内集中回补业务量,客观上导致第二季度局部地区的市场竞争较为激烈。
其三,鉴于快递产业广阔的发展空间和巨大的市场机会,少部分快递企业以补贴市场的方式,以较为激进的价格政策进行低价竞争、快速获量,导致部分区域的快递单价下行明显。
从运营模式看,截至2025年末,韵达在全国设立67个自营枢纽转运中心,枢纽转运中心的自营比例为100%;公司在全国拥有3875个加盟商及32624个网点及门店。报告期末,公司全网快递员数量约19.6万人。
2025年一季度,快递行业整体趋势向好,但价格战继续升级。不仅是韵达,顺丰、申通、圆通近期同样陷入单票收入不断下降的窘境。上市快递公司公布的3月经营数据显示,单票收入降幅均超10%,行业竞争与洗牌呈现提速趋势。此前,极兔速递传出融资18亿美元的消息,更是加剧了外界对于物流行业深陷价格战的焦虑。
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