五一长假已经过完，不知道大家在这个假期都做了什么，有没有出去旅游，又或者在网上买了一大堆东西?不过要是真的网购了的话，那时间估计够等了。

根据国家邮政局的数据监测，在今年五一假期中，全国邮政快递业保持总体安全平稳、高位有序运行的良好态势，光是收揽投递的包裹量就有接近26亿件。

其中，揽收快递的包裹数量是13.4亿件，同比增长22.95%;投递快递包裹12.5亿件，同比增长22.28%。

其中就属农产品的增速最为明显，节假日期间，农村地区的揽收快递包裹2.2亿件，投递快递包裹3.6亿件，同比增长约三成。

去年，我国的快递业务突破百亿件用时超过了80天，快递业务总量为830亿件。

而今年才到二月七号，就已经突破百亿件，仅用时一个多月。截至2025年一季度结束，全国快递业务量累计完成219.3亿件，同比增长75.0%;业务收入累计完成2237.7亿元，同比增长45.9%，行业整体表现强劲。

这说明我国人民对于网购快递这种生活方式的接受度越来越高，物流快递的市场还在增长。

当然，拿去年的数据做对比，会出现一个问题。那就是年初伴随新冠疫情的突发，快递行业面临了巨大的挑战。当时整个行业的波动性加大，进一步催化了行业的竞争、创新、演变。

截至2025年6月末，中通、韵达、圆通、顺丰、申通市场占有率分别为21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%。

看似以后快递行业的龙头老大要在这几个人中决出，结果有一位崭新的黑马横空出世：极兔速递。

这个非桐庐帮的搅局者在短时间内靠着烧钱和与拼多多合作，几乎包揽了整个快递行业的下沉市场，将快递单价拉到了一个很低的程度。

可以说今年的快递数据总量能如此急速的增长，也与这匹黑马息息相关。目前只要极兔的资金链能保持稳定，总能烧出一个大大的市场，但最后鹿死谁手还犹未可知。

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作者： 物流产品网

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