电商红利的照耀下，快递巨头们在过去数年争相降价抢占市场，最终不断走低的价格和利润，也反噬到它们自身。

降价却没能增效，甚至导致它们在未来陷入持续亏损的状态。与此同时，快递网点、小哥、上下游产业链受到波及，依靠快递红利创业的时代即将成为历史?

“快递行业就是一个体力活，之前行业低价竞争末端派送费也下降过几次，现在只涨0.1元，不太可能带来太多实质性改变。”亿豹网走访发现，大多数从业人员持有相同的观点。

快递小哥每天不仅要拨出数百个电话、还要挨个标记或者做问题件，这是一份重复而繁琐的工作，同时要面临消费者的投诉及相关罚款，这一毛钱的涨价显然不够。

加盟网点作为快递网络的末梢神经，频频出现积压、爆仓以及人员流失等现象。亿豹网此前报道，有的网点免费转让却无人接盘，小哥和加盟商都想逃离这个行业，但并不容易。

激烈的价格战，给末端网点带来的最大问题是快递员不稳定和加盟商不赚钱。近两年业务量高歌猛进，带给一线最直观的感受是“活变多了，钱变少了”。再叠加上上名目繁多的罚款、小哥和网点的权益保障始终没有改善，在激烈的市场竞争面前，问题难免会集中爆发。

平台是舟，网点是水;水能载舟，亦能覆舟。要想整个快递网络良性运营，必须先让网点正常运营，少一点套路，多一点支持，让网点与平台可以相互支撑发展。面对报表数据的下滑，总部不应向网点要利润，而是要向市场要利润。

一头是网点动荡、人员出现巨大缺口;另一头是业务量激增，派送任务加重……面对马上到来的旺季，今年双11将是快递行业的一个转折点，涨价似乎成为解决行业痛点的唯一出路，也是必须提上日程的一个课题。然而，对于擅长降价的行业来说，怎么涨、如何涨、涨多少又是一个敏感的操作。

只要激烈的价格竞争问题还在，快递业末端网点服务质量的提升，将始终是个难解之题。毫无底线的降低成本，不可能成为常态。

当二三线快递倒闭，通达系们也渴望跳出恶性竞争，扭转行业的发展方向，以图自保。但面对行业多年积累的问题，纵使快递公司在努力求变，行业的竞争环境也不可能一朝改变。

快递市场恶性竞争短期内会持续，但最艰难的日子还未到来。无论是总部还是网点，困境之下，不转型只能是“坐吃山空”。

快递创业的机会还有没有?传统电商市场很显然已经无利可图，但末端网点的价值正在不断放大。比如不断增长的个人寄件市场，电商平台退换货的逆向寄件需求，以及|直播|带货等新业态带来的下沉市场订单，都是网点潜在的增量市场。

随着业务模式的改变，未来的快递网点将是多生态业务的末端管理单位，除了快递，还包含快运、送餐、社区团购等等，将全面覆盖本地化的同城配送业务。到那个时候，各个品牌之间的价格竞争会逐渐消失，派费也不仅仅是一块钱而已，转而是平台对于加盟商综合服务的考量。

快递市场恶性竞争短期内会持续，但最艰难的日子还未到来。困境之下，不转型只能是“坐吃山空”。毫无疑问，快递价格会逐渐走向一个上升通道，但会呈现一个缓慢上升的态势，能不能坚持到那一天，是一个最关键的问题。

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作者：快递观察家

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