日前，湖南省长沙、株洲、湘潭三市发展改革委联合印发《长沙—株洲—湘潭综合型现代流通战略支点城市建设方案》（简称《方案》），提出重点在健全现代物流运行体系、提升交通运输流通承载能力等方面加强产业链供应链协同，力争到2025年三市间基本形成“两轴四核多极”的综合立体交通网络发展新格局，高速公路通车里程达1828公里，国家物流枢纽及骨干冷链物流基地达4个。

去年8月，长沙—株洲—湘潭获批国家综合型现代流通战略支点城市。根据《方案》，三市将加快建设渝长厦高铁常益长段、长赣段，加速推进长九高铁建设；推进以长沙港为核心，以株洲港、湘潭港为两极的“一核两极”长株潭组合港建设；以推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”为主攻方向，逐步减少重载柴油车在大宗散货长距离运输中的比重；推进多式联运“一单制”，推广应用集装箱多式联运运单和电子运单；推进码头、货场、机场等交通基础设施数字化改造，支持运输企业加快数字化、自动化终端设备的普及应用。

《方案》提出，三市要依托长沙黄花国际机场、长沙北站、长沙港等“1场3站3港”，推动铁路、航空干线运输与公路腹地运输网络融合发展，构建“五通道＋五中心”的国际物流通道格局；推动长株潭共同建设陆港型、生产服务型、空港型、商贸服务型国家物流枢纽，着力提升区域综合运输能力；推动农村客货邮融合发展，畅通城乡物流通道、完善物流服务网络，构建规模适度、信息化与标准化程度较高的县乡村三级物流配送体系。

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