6月25日，台州富立物流有限公司仓库内，工人们快速分拣着潮牌鞋服，日均万件跨境包裹由此发往全国。自建设智能仓储系统以来，该公司订单从日均150单激增至1万单，成交额突破2.5亿元。

近日，台州成功入选国家发改委公布的2025年国家物流枢纽建设名单。国家物流枢纽是全国物流体系的核心支撑，也是带动区域经济发展的强力引擎。

“台州枢纽不是简单的物流集散地，而是服务制造业升级的战略支点。”台州市发改委相关负责人说，“我们以头门港区物流基地和台州南铁路智慧陆港为核心，打造世界级先进制造业集群的现代物流基地，同时构建公铁水多式联运枢纽，推动制造业向价值链高端攀升。”

这一战略定位迅速催生出新的贸易动能。

日前，台州综保区开启了“汽车出海”新通道：首批36辆二手车从宁波口岸转关至台州综保区，经查验、仓储后直装头门港货轮。第二批50辆二手车即将于本月发运。据相关负责人介绍，依托综保区“保税仓储+出口退税”功能，二手车出口流程缩短2个工作日，每辆车物流成本节省3000元。

封关运作一年来，台州综保区作为临海市对外开放的最高能级平台，其功能远不止于二手车出口。目前已吸引39家企业入驻，进出口总值突破7亿元，保税加工、跨境电商等业务实现从0到1的突破。

如今，台州物流版图正加速重构，一个占地8.42平方公里的枢纽集群拔地而起。这里密集串联海港、铁路、国道与高速网络，构建起强大的集疏运体系。

随着台州湾区公铁水多式联运示范工程、国家骨干冷链基地二期等项目正加速推进，总投资达177.4亿元的35个市级重点项目已完成过半，一条“公铁水联动、智慧高效”的现代物流大动脉正加速成型。

这条日益畅通的物流通道，正高效反哺企业。

得益于浙江交投智慧陆港公司创新的公铁联运“一单制”服务，台州南铁路物流基地的再生金属企业只需一个电话，即可获得涵盖物流、金融、仓储、配送等全链条服务，资金占用和物流综合成本相比之前纯公路运输降低了近40%。此外，头门港站的海关监管场所与铁路货场一体化设计，将集装箱转关时间从4小时压缩至90分钟，大幅提升了公铁水联运效率达60%。

截至目前，“一单制”已覆盖14个国家28个城市，去年开行中欧班列47列，发送货物1950万吨。这些看得见、算得出的成效，正逐步显现台州枢纽更深远的战略价值。

据悉，台州枢纽全面建成后，将显著优化长三角地区资源配置、降低制造业物流成本、完善供应链体系，助推区域经济发展。

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