随着海南自贸港建设成型起势，海南改革红利不断释放、营商环境持续优化，已经成为各类经营主体投资创业的热土，海南国有企业更是在其中乘风破浪，迸发出澎湃活力，发挥着战略支撑作用。今年是海南自贸港封关运作、扩大开放之年，本报今起开设专栏，挖掘海南国企改革成功经验，展现海南国企在自贸港建设中的新作为、新成绩。

6月5日，海南物流集团控股子公司海南物流集团综合交运物流有限公司以2.385亿元成功竞得海口市综合交运设施物流集散枢纽建设项目(原海口汽车产业园项目)首批230亩建设用地，标志着海南自贸港汽车流通与后市场服务产业依托现代物流，开启深度融合的实质化发展阶段。

近年来，在省国资委支持下，海南物流集团以系列重大项目建设践行 “畅通岛内岛外物流通道，降低海南综合物流成本”使命，不断为区域经济发展注入新动能。

该项目选址海口狮子岭工业园区(紧邻G98环岛高速)，以“一集群、三中心、一公园、一汽贸港”为定位，聚焦新能源汽车销售及配套服务，规划建设新能源汽车品牌消费集群、新能源研发检测中心;围绕商品汽车零配件物流仓储，布局智能仓储中心、供应链服务平台等功能载体。

作为2025年省重大预备项目，该项目一期占地1117亩、总投资50亿元，将形成集新能源汽车贸易、后市场服务、商品车零配件物流仓储、低空飞行器销售于一体的全产业链生态，预计2027年运营后年销售额将达到200亿元，提供超8000个就业岗位。

海南物流集团充分发挥省属国企资源整合优势，主动对接多家政策性银行、商业银行及社会资本方，通过搭建政企银常态化沟通平台并吸引社会资本加入，创新“政府引导—国企搭台—金融赋能—社会参与”的协同机制。这一创新实践不仅体现了金融机构对项目战略价值的深度认可，更吸引社会资本深度参与自贸港重大项目建设，为项目可持续发展提供多元化、长周期的资金保障，彰显了省属国企在整合市场资源、激活社会投资中的引领作用。

同时，该项目落地秀英区狮子岭工业园区，将提升园区产业集聚度，助力其打造自贸港产业新高地。未来，海南物流集团将联动新海陆岛物流园、徐闻物流园区等枢纽，构建辐射全国及东南亚的汽车物流贸易枢纽，以“物流+产业”双轮驱动持续赋能自贸港建设，展现国企在产业升级与区域经济发展中的引领作用。

自2025年挂牌运营以来，海南物流集团紧扣“自贸港综合物流服务运营商、国际物流供应链组织者”的战略定位，以产业投资为“强引擎”，在全省范围内谋篇落子：2025年12月开工建设国家重点、省重大项目新海陆岛物流园区起步区(A包)(总投资超40亿元)，2025年2月东部(琼海)物流园破土动工，同时正谋划海口新海陆岛物流园区B包工程项目及二期、三亚城郊大仓、五指山冷链物流园、徐闻物流园、海南自贸港国际数字贸易服务中心等项目，通过持续加大相关领域投资力度，加速构建现代化物流产业生态，筑牢物流运营基础，提升核心竞争优势。

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